云南高铁发送旅客突破1亿人次！这真是个好消息。

2016年12月28日，沪昆高速铁路（又称沪昆铁路客运专线）、南昆高速铁路（又称云桂铁路客运专线）全线开通运营，自此，云南也跻身高铁家族，以铁路的高速运行，带动全省经济、社会的快速发展。

沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海、西至昆明，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市或直辖市的东西向铁路干线，全长2266公里，设计时速为350公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

南昆高铁是我国规划的“八纵八横”高速铁路广昆高铁的重要组成部分，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”，它自南宁站向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站，设计时速为250公里，全长710公里，其中云南境内434公里，建成通车后，昆明至南宁只要4小时，昆明至广州7小时左右可到达。

沪昆高铁、南昆高铁构成了当下云南高铁的主体，线路数量虽然还不多，但对边疆民族地区和区域经济社会发展的带动已经非常明显。2017年、2018年、2019年，云南高铁旅客发送量分别较上一年增长23.5%、15.2%、19.2%。其中，2017年和2019年旅客发送量增幅位居全国铁路第一。目前，云南高铁动车旅客发送量占比由开通运营初期的25.5%，上升到了77.4%。

云南曾是国内交通的末梢，但在“面向三亚（东南亚、南亚、西亚）”“肩挑两洋（太平洋、印度洋）”的世界视角和国家大通道、桥头堡、辐射中心的定位下，云南又是中国面向东南亚、南亚、中东、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。

近年来，云南发起了一轮轮交通建设大会战，取得了不俗的成就。以高铁为标志的铁路运营里程达到了4031公里，其中高铁1105公里。现在，云南高铁可直达19个省区市主要城市，基本形成了1小时覆盖滇中城市群，2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区，2至5小时通达周边省会城市，6至11小时辐射华南珠三角、华中湘粤豫、华北京津冀、华东江浙沪以及东南沿海地区的高铁交通圈，为沿线经济社会发展提供了良好的交通设施，更给脱贫攻坚、产业打造、群众出行增加了切实动力。

发送旅客突破1亿人次，这是云南高铁一个令人惊喜的阶段性成绩，以此为起点，相信云南高铁还将在云南交通从末梢走向前沿的历史性改变中，带来更好的消息，创造更好的成就，造福更大的区域和更多的人民！（昆明信息港评论员 江枫）

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