作为瑞孟高速控制性工程之一，勐捧特长隧道全长12.2千米，隧道地质条件极为复杂，自掌子面发生涌水以来，隧道出口段遭遇高压富水地层，日均涌水量一度高达16万立方米，对施工安全与进度造成巨大影响。

面对严峻考验，项目经理部科学统筹、高效协调，迅速组织专家团队，确立了以“全断面帷幕注浆”为核心的综合性处治方案，通过技术创新与精细管理，成功攻克了涌水难题，隧道各工作面全面恢复正常掘进。

“勐捧特长隧道属于分离式隧道，最大埋深1385米，隧道自2021年进场施工以来，全天24小时组织施工。截至2026年1月，已累计掘进6100米，其中，进口段掘进4000米、出口段掘进2100米。”瑞孟高速公路第二总承包部指挥长李荣文表示。

“我们勐捧隧道进口段，在保证安全与质量的前提下组织200余名工人进行24小时不间断施工，以确保隧道如期贯通。”瑞孟高速公路第二总承包部土建十三工区负责人艾芮晖介绍。

据了解，瑞孟高速是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中的“一边”，是沿边高速公路的重要组成部分，路线经过德宏州、保山市、临沧市和普洱市，贯穿起瑞丽、畹町、南伞、清水河等重要口岸，全长512.11公里。作为中国面向南亚东南亚辐射中心的干线公路，它不仅是云南在建里程最长、投资最大的高速项目，更是高质量共建“一带一路”、推动沿边开发开放的关键基建。瑞孟高速的建成，将显著增强沿线地区与周边城市的交通联系，这条横跨滇西边境的交通大动脉，将成为连接内陆与南亚东南亚市场的“黄金通道”，为沿边地区高质量发展注入强劲动力。

此次勐捧特长隧道的顺利推进，极大鼓舞了全线建设者的士气。下一步，项目团队将以“行百里者半九十”的清醒与坚韧，全力保障后续工程优质高效推进，为助力区域经济社会高质量发展贡献力量。