十一期间，足不出户的你是否跟随着《坐着高铁看中国》的镜头和故事，全景式领略了中国“十三五”的规划成就和中国之美？从京广高铁到京张高铁，8天8条主线，走遍大好河山，聆听中国故事。我们看的不只是中华大好河山的风景，也看到了中国经济发展之迅速以及社会政通人和，更是回看和审视我们自己的逐梦旅程。火车是大多数人逐梦开始的地方，不管是此前“咣当咣当”的慢火车，还是当下风驰电掣的高铁，变化的是出行的便捷度、舒适度，不变的是那颗逐梦的心。

京广线是世界上运营里程最长的高速铁路；京沪高铁是一条一次建成、里程最长、技术标准最高的高速铁路；哈大高铁是世界上第一条高寒高速铁路；合福、杭黄高铁是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路；青藏铁路跨越“世界屋脊”；贵广高铁从贵阳到广州由原来20小时缩短至4小时；成昆铁路开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”；京张高铁开创高铁自动驾驶先河引领世界……一条条铁路，见证着中国的命运，见证着历史的发展，也编织起一个个通往中国梦想的通道。

10月7日上午，成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段八月岭隧道贯通，标志着成昆铁路复线建设取得突破性进展。目前成昆铁路仅剩施工难度最大、里程最长的峨眉至米易段未通，预计2023年全线贯通。届时，成昆铁路复线与成昆铁路旧线将实现客货分离，大幅提升西南地区铁路客货运输能力，并密切我国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通。

成昆铁路是一条起于四川省成都市止于云南省昆明市，在崇山峻岭中蜿蜒千里的山区铁路，它全长1100公里，沿线山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横。它是一条五十年前中国人民用卓越的才智和辛劳的汗水铸就的英雄铁路，30多万筑路大军艰苦奋斗牺牲2000余人，打通连接川滇两省的钢铁大动脉。它是一条幸福的铁路，它有温情的故事，半个世纪运行不辍，为国家建设、民族团结、脱贫攻坚发挥了巨大作用。

“弹指一挥间，回望五十年”，成昆铁路在难以攻克的“铁路禁区”谱写出了成昆精神，在蜿蜒曲折的行进中感召于“科技创新”，在贫苦落后的山区间铸就起了经济腾飞的飞架之桥，一步一个脚印的提高自身水准，迎来了质的蜕变。“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，五十年的风雨兼历程，不同时代，肩负着不同的使命，但成昆铁路服务国家建设、服务这片土地、服务西南人民的初心始终不变，矢志不渝。（网评员 李可）

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