8月30日，云南省各地中小学迎来开学季。在宣威市普立乡尼珠河大峡谷谷底的尼珠河村，学生们背着书包，搭乘由摆渡车、悬崖电梯、高空缆车组成的“空中校车”前往学校，全程仅需约30分钟。

从原来长达3小时的长途跋涉，到如今仅需30分钟即可到校，这一变化引发了多家外媒关注报道。外媒认为，“空中校车”的价值不只是解决山区群众“出行难”问题，更体现了基础设施建设对改善偏远地区公共服务、促进教育公平和带动地方发展的作用。

3小时变30分钟 “空中校车”破解山区上学难题

尼珠河村坐落于尼珠河大峡谷，与位于崖顶的官寨村完全小学垂直落差达500余米，对于这里的孩子们来说，上学曾是一场严峻的考验。

“你能想象为了上学，必须沿着悬崖危险跋涉3个小时吗？”美国《赫芬顿邮报》在报道中写道，尼珠河村的孩子们每次上学单程就要花3个多小时，沿着凿刻在岩石上的狭窄小路攀爬，还面临山体滑坡和恶劣天气的威胁，但这一切都已成为过去。

2022年，268米高的“青云梯”和高空索道缆车相继投入使用，改变了尼珠河村的交通出行方式。2026年7月31日，高288米的“扶摇梯”也正式投用，与“青云梯”并肩运行，进一步提升通行能力。两部电梯与高空缆车结合形成的“空中校车”，将学生单程3个多小时的求学路缩短至30分钟。

法国国际广播电台报道截图。

法国国际广播电台刊发《法媒赞云南山里娃可乘空中校车就读》文章称，在云南的悬崖峭壁上，一座巨型电梯改变了许多孩子的生活，云南媒体将其称为“空中校车”可谓恰如其分。

《印度时报》报道称，“扶摇梯”速度更快、空间更宽敞，井道高度也比“青云梯”高出20米，旨在缓解游客数量增加带来的压力，同时也为当地居民带来了实际的便利。“如今，这段旅程不再是一次令人精疲力竭的攀登”。

越南Vietnam.vn网报道截图。

“以前，我必须背着书包，走3个小时的山路才能到学校。如果不小心，很容易滑倒摔伤。”越南Vietnam.vn网援引当地学生的话指出，两部电梯加持，让以往需要几个小时且充满危险的上学路程大幅缩短，同时也变成了孩子们的一种特殊体验。

印度《论坛报》报道截图。

“从3个小时缩短到仅仅30分钟，中国西南云南省宣威市新开通的288米悬崖电梯充当‘云端穿梭机’，将山谷村庄的学生运送到悬崖顶上的学校。”印度《论坛报》这样写道。

新加坡《联合早报》视频报道截图。

此外，新加坡8视界新闻网、《联合早报》等也对这一事件进行了关注报道。8视界新闻网称该基础设施“让峡谷谷底的学生们无需再翻山越岭上学，不仅省时又省力”。《联合早报》发布视频称：“288米悬崖电梯启用，云南山村上学路省3小时。”

马来西亚“星洲网”报道截图。

36岁的普立乡尼珠河村村民陈官杰回忆说，小时候的上学路，是前人在崖壁上凿出仅供脚蹬手抓的小洞和梯坎，大家只能手脚并用向上攀爬。现在，孩子们只要半小时便能到学校，放在以前完全无法想象。马来西亚“星洲网”援引当地村民的话报道称，云南尼珠河大峡谷有了“空中校车”，孩子们告别攀岩上学，坐缆车、搭电梯，全程只要30分钟。

截至8月底，“空中校车”已累计安全护送近千人次学生平安往返学校。这套“空中校车”系统将对尼珠河村、官寨村村民及在校学生永久免费开放。当地政府和景区还专门开辟了学生上下学专属通道，安排警方和工作人员定点值守护航。

从“上学路”到“致富路” “空中校车”带动文旅融合发展

“这一工程杰作正吸引着越来越多的游客前来欣赏峡谷风光。”法国国际广播电台认为，“空中校车”兼具双重功能，既为当地居民的生活提供了便利，又促进了旅游业发展。得益于这一新设施，尼珠河大峡谷景区日接待能力从4000人次提升至15000人次。旅游业带来的收入不仅有助于维护基础设施，还为当地居民创造了新的就业机会。

新加坡8视界新闻网报道截图。

最初，“空中校车”只是为了改善村民出行，如今也正在推动当地发展成为日益热门的旅游目的地。新加坡8视界新闻报道称，悬崖电梯的落成，也惠及当地旅游业和农业，农产品更容易运出山区，也有更多游客到访，为村民带来新的收入来源。

《印度时报》报道截图。

《印度时报》报道称，“空中校车”不仅帮助当地居民无需跋涉险峻的悬崖小径即可到达地势较高的区域，也让曾经与世隔绝的山区村落如今与旅游景点相连，游客可以乘坐电梯和索道穿梭于峡谷之间。

同时，多家外媒援引新华社报道指出，2024年，尼珠河大峡谷景区接待游客约30万人次，创造了近2000万元的当地收入。当地居民纷纷开设小吃店、民宿、农家乐等小型商铺。这一变化也让尼珠河的孩子们对每天经过的风景有了截然不同的感受。10岁的学生王娇说，乘坐电梯让她意识到家乡有多么美丽。

美国《赫芬顿邮报》报道截图。

美国《赫芬顿邮报》认为，中国的“扶摇梯”不仅是一个学校交通项目，更是现代科技在偏远地区应用的象征。该项目表明，只要具备必要的决心和专业技术，即使在最恶劣的条件下，基础设施项目也能顺利完成。

马来西亚《婆罗洲邮报》同时列举云南“水上校车”、重庆“希望线”校车、贵州定制校车路线等案例称：“在中国各地，政府都在根据当地需求调整校车服务，寻找各种方法来缩短家庭和学校之间的距离。从陡峭的悬崖到蜿蜒的河流，虽然不同地区孩子们面临的障碍各不相同，但解决方案也同样多种多样。”

马来西亚《婆罗洲邮报》报道截图。

报道称，“空中校车”的影响远远超出了上学路。关寨小学的校长李志光表示，由于“空中校车”让上学路程不再那么令人畏惧和费力，学生们变得更加快乐、自信，也更加积极地参与到学校生活中。

“空中校车”也促进了当地教育的共同发展和乡村振兴。随着峡谷美景和悬崖电梯吸引更多的游客，越来越多的村民在当地开设旅馆、出售特产或担任导游，“不用离开家乡就能挣钱养家，还能照顾孩子”。数据显示，普立乡目前拥有46家高品质民宿、159家特色餐馆，直接带动500余人稳定就业，间接吸纳1800余名群众参与文旅配套产业。（昆明信息港 记者文丽荣 翻译整理）