昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员郭旭 任建亮）12月12日，经过建设者1500多天的努力，渝昆高铁建设取得重大突破，由中铁十二局集团承建的渝昆高铁控制性工程——华山松隧道进口与斜井段6.2公里的关键线路顺利贯通，标志着该隧道施工进入最后冲刺阶段，云南境内53座隧道即将全面贯通。

　　华山松隧道地处云南省会泽县境内，全长16.4公里，不仅属于Ⅰ级高风险隧道，更是全线特长单洞双线隧道之一。隧道地质条件极为复杂，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，施工中突水突泥、溜塌塌方等安全风险高，每日排水量超过两万立方米，施工面临浅埋施工、断层破碎带、长距离独头掘进等多重严峻挑战。

　　此外，华山松隧道进口位于沟谷之中，交通极为不便，恶劣的气候条件也给施工带来诸多阻碍。原材料的进场运输以及施工人员的组织调配都面临巨大困难。

　　中铁十二局渝昆高铁施工负责人陈永介绍，面对隧道特有的地质难题，建设团队积极采取超前支护、注浆固结、短进尺、强支护等技术手段，为隧道的安全推进筑牢坚实保障。项目团队还不断优化施工组织方案以及危大工程技术施工方案，采用大型机械化配套施工等新技术、新工装工艺，提高施工工效，确保工程质量、安全和进度。

　　华山松隧道关键线路的贯通，标志着渝昆高铁云南境内隧道即将全部贯通。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将压缩至2个半小时左右，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。