近日，国家发展改革委印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将天津商贸服务型等25个国家物流枢纽，纳入2022年度建设名单，其中昆明—磨憨陆港榜上有名。

抢抓国家战略机遇，以“有为”来凸显“有位”。“推进120个左右国家物流枢纽建设”，是“十四五”规划既定内容，更是认真贯彻落实党的二十大精神的一项重要决策部署。昆明—磨憨陆港被纳入2022年度建设的25个国家物流枢纽名单，由此可见国家其战略地位、经济作用等方面的高度重视。但是，被纳入“国家级名单”并不等于就已经是国家级物流枢纽，坐等国家政策福利上门。机遇总是垂青有准备的人，静下心来谋定建设思路，加快推动昆明—磨憨陆港发挥出应有作用，方为不负“国家级名单”的应有作为。

立足于云南边境口岸铁路联运，为中西部多个省份乃至国际物流贸易服务，是昆明—磨憨陆港“以全局谋划一域、以一域服务全局”的应尽担当。正因为如此，建设昆明—磨憨陆港物流枢纽，就不能局限于作用于云南省域经济的“自家一亩三分地”；而是以此建设为契机，将安宁桃花村、安宁草铺、磨憨等片区紧密融合“多指成拳”，加快打造起西南地区为数不多的国际大宗货物集散中心，为打通贯通四川、重庆、贵州等西南省份，以及国内中西部地区的物流“大动脉”奠定坚实基础。

建设昆明—磨憨陆港国家级物流枢纽，既不是只在昆明或磨憨建设一个孤零零的“港”，也不是只在昆明与磨憨之间搭建起输送物流的“线”，而是以昆明—磨憨陆港为一个“点”，以此“点”为动力源，辐射、拉动包括昆明在内的多个城市群物流一体化协同发展。并且，要在此基础上，进一步细化完善物流通道网络，优化供应链分工体系，进而逐步培育起模糊行政区域划分、超越产业行业界限的物流产业集群“航母”。如今，国家将建设国家级物流枢纽的“点”落在了昆明—磨憨陆港这里，就是为云南全省关联区域经济转型、尤其是强化物流服务新型经济业态，注入了强劲的澎湃动力。

《通知》打响了加快国家级物流枢纽建设的“发令枪”，昆明—磨憨陆港建设已然起跑，为更好发挥国家级物流枢纽作用，助推“通道+枢纽+网络”现代物流体系形成，带动制造、商贸等多产业集聚腾飞指日可待。（彩云网评特约评论员  渝西锋光）