昆明信息港讯 记者肖蜜娟 14日获悉，云南省昭通市有关部门正积极为“万里长江第一港”水富港申报国家一级口岸。据悉，如此次申报获批，届时水富港不仅可设海关、商检等机构，货代、船代公司也将全面进驻，“万里长江第一港”将变得更加名至实归，并对云南和昭通经济社会的发展产生更为有力的促进作用。
水富港作为云南在长江上唯一可开放的水运口岸，是全省唯一一座通高速公路、铁路、航空、千吨级以上航道的“四通”港口，它地处长江经济带、成渝经济区、昆水经济带的交替重叠区域，是云南与长江水运主通道对接的枢纽港和云南对外开放的“北大门”，更长江黄金水道与东盟路上交通大动脉相衔接的一个重要节点，对于云南建设成为面向东南亚、南亚的桥头堡战略有着重要意义。
经过3年多的改扩建，“万里长江第一港”水富港已于今年6月25日正式开港。“丰水期3000吨以下的船舶均可以进出港口，枯水期1000吨级的船舶通行港口也不是问题”据云南水富港口有限公司相关负责人介绍，扩建后的水富港年货运吞吐量可达63万吨，是云南首个千吨级泊位港口，不仅建有1000吨级的多用途泊位、大件泊位和杂货途泊位，还设有大型的货物堆场、仓储中心、停车场、客运码头等泊位设施。目前，水富港已开始运作，相关货运业务也正在组织、洽谈中。
对于之前人们担心的“建成后也许没有货物客运的问题”，水富县县委书记郎学超表示完全可以不用担忧，虽然水富港扩建工程年设计吞吐量仅63万吨，远景目标却是1000万吨，目前云铝集团已经多次到水富商谈，要在水富建设100万吨的铝加工企业，其原料将从澳大利亚进口，产品也将销往东南沿海及国外，其物流配送水运就将占到50%以上。另外还有多家大型企业也将落户水富，其生产原料和产品都将通过水富港输入和运出，而就昭通本身而言，作为中国南方最大的苹果基地，每年都有大量的优质苹果需要从水富港运送出去，昭通的各种矿产资源储量丰富，其中褐煤储量达80亿吨，其产品运送也成为水富港最的基本业务之一。因此，水富港不仅无需发愁“没货运”，反而迫切需要加快建设进程，以期尽快实现年吞吐量达500万吨。
郎书记表示，尽管已经顺利开港，但由于开港时间短，各种航运业务刚刚起步，加上资金短缺、宣传力度不够等诸多因素的限制，水富港的发展建设还有很长的路要走。但水富港的发展事关昭通乃至整个云南经济发展的大局，得到了昭通市委、市政府的高度重视，在改扩建工作完成以后，国家一级口岸的申报工作也已经被提上了日程。据了解，一旦申报获批，水富港不仅可设海关、商检等机构，货代、船代公司也将全面进驻，“万里长江第一港”将变得更为“名至实归”，在云南建设面向东南亚、南亚“桥头堡”战略发挥更大作用。
