最近，我国12个省份相继停止政府还贷二级公路收费。云南的情况如何？相关部门透露，云南将努力创造条件尽快取消政府还贷二级公路的收费，但还需中央统一安排和视云南财力而定，因为取消收费，省财政需拿出40%的二级公路贷款额。
有部分路段属于二级公路的石安公路也将继续收费，关于收费的申请文件还待省发改委批复。虽然有市民反映：“石安公路碧鸡收费站的公示牌上写着：收费期限到2009年6月30日结束。”
石安公路有限责任公司给出的继续收费的理由是：石安公路是云南省第一条高等级公路，1990年通车，之后其经营权转让给香港某集团下属的万通公司，经营权为12年，当时省发改委批复的收费年限只是万通公司经营12年期间的收费年限，即万通公司收取石安公路通行费到今年6月30日结束。但石安公路作为一条经营性收费一级和二级公路混合的道路，按国家《收费公路管理条例》规定，经营性二级公路允许最长收费25年，西部地区最长允许收费30年，按这一规定，石安公路作为经营性收费公路，最长可以收费到2020年，从现在算起，理论上还可以收取11年的通行费。
另外，昆明有龙东格（东川境内）和九石阿（宜良、石林境内）两条政府还贷二级收费公路，市交通局正在努力与省交通运输厅协调，争取两年左右取消这两条路的收费站。
对于二级公路取消收费，交通运输部昨日召开新闻发布会称，截至目前，第一批5个省份和第二批7个省份已经全部取消收费。东、中部地区省份除广东、山西、浙江三个省份外，其他地区已经全部一次性取消政府还贷二级公路收费。
人员安排方面，大体上分为三个去向：一个就是一部分取消政府还贷二级公路收费以后，普通国省干线的超限、超载压力越来越大，好多车取消收费以后，大部分都转到了国省干线，就有一部分人员要转到超限超载上来。第二，还有一部分人员转岗到马上要建成收费的高速公路收费站。第三，有一部分人员可以转到农村公路上，现在农村公路管养也需要一部分人员，为此交通部转了一部分。还有一部分当然按照签订的合同，有些人员可能不愿意再做这个事情，可以按照《劳动合同法》的规定做好相关的工作。（都市时报）
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