高速路收费问题再次成为了昆明市两会的热门话题。市人大代表丁克明建议，昆武高速公路小屯立交至乌龟山立交（7.444公里）不应收费，应纳入城市主干道管理。

    “昆武高速路通车后，给整个滇西北地区带来了千载难逢的发展机遇，注入了新的发展活力。但是，通车以来，由于收费太高，群众也有不少的抱怨：直线距离缩短了，但运营成本增大了。”丁克明说，经武昆高速公路富民段通车率测试计算，通车率未达50%，大多数车辆行至富民大营匝道口就绕走昆禄公路（108国道）富民段，避开收费站，致使昆禄公路富民（富民县至五华区普吉隧道），交通拥堵仍未解决。

    丁克明说，富民至昆明段计费不合理，收费太高，与沿线人民群众的收入极不匹配。“不应该把小屯立交-普吉高架桥-乌龟山立交纳入武昆高速公路的计费里程，该路段应纳入昆明市区城市干道管理。‘小屯-普吉-乌龟山’是主城昆明二环、三环与绕城高速的连接线，主要功能是缓解主城交通压力。”丁克明说，由于武昆高速收费太贵，大部分从武定驶往昆明方向的车辆，行至富民后，绕行昆禄公路，加重了富民至普吉段的交通压力，造成了昆禄公路富民城区段至五华区普吉隧道拥堵严重。

    为此，他建议，取消武昆高速小屯立交至乌龟山立交段（7.444公里）的不合理收费，把该路段纳入城市主干道管理。（记者 乔长红）