盘点沪昆高铁之最

    沪昆高铁是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分，其建设创下多项中国乃至世界之最。

    东西向最长高铁：沪昆高铁

    沪昆高铁东起上海，西连贵阳，经浙江、江西、湖南、贵州、云南等6省市，全长2252公里，它是我国四纵四横高等铁路网东西向历程最长、速度等级最高的铁路

    最长隧道：壁板坡隧道

    壁板坡隧道横跨贵州省盘县红果镇和云南省曲靖市富源县，全长14756米，是沪昆高铁最长隧道。

    该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区，受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响，洞身最大埋深达到735米。

    世界跨度最大钢筋混凝土拱桥：北盘江特大桥

    该大桥位于贵州关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界的光照水电站下游约1.2公里处，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，全长721.25米，主跨为445米，桥梁为双轨道，桥面距谷底约300米，投资4.5亿元，融汇了拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等桥型的特点。

    北盘江特大桥工程规模大，施工作业面广，结构复杂控制难度大，高空作业安全风险高。该桥主体结构设计寿命达100年，全线开挖土石方44万立方米，浇注混凝土17万立方米，主拱采用钢筋混凝土劲性骨架拱圈。

    动车组通过这座桥梁只需8秒，而建设者们却整整花了6年时间！

    北盘江特大桥是目前世界上最大跨度钢筋混凝土拱桥，创下了贵州高铁桥梁建设的世界纪录。