市政协委员建议：地铁站附近配套建设综合停车场和公共自行车系统

    随着昆明市1、2、6号线地铁的开通试运营，让昆明顺利步入“城市轨道交通”时代，也让不少市民逐步体会到轨道交通所带来的诸多好处。但对于地铁站周边的配套设施和交通便利问题，昆明市政协委员田建和李宏春都提出了各自的建议，希望地铁站周边也能尽快让市民获得便利。

    委员李宏春表示，地铁1、2号线还没有达到满载或合理的运载量，还没有充分发挥运力，原因之一就是地铁站口没有配套建设相应的停车场所，致使离地铁线较远的市民乘坐地铁较为不方便。李宏春举例介绍道，从离地铁2-5公里甚至更远的距离选择乘坐地铁到市级行政中心，大约有“公交车-地铁-公交车”、“私家车-地铁-自行车”等方式。因此，在地铁站附近也应配套建设停车场所，以地铁始发站、终点站为重点，综合考虑地铁沿线的人口密集和现实条件，试点建设综合停车场。高度重视地铁站口自行车停放保管站的建设，同时考虑停车点的满足程度。

    委员田建也表示，2012年1月，昆明市开始公共自行车的试点工作，现在几年过去了，很难见到公共自行车的身影，更多感受到的是越来越堵的交通。目前，部分地铁开通，一定程度上开始缓解交通，但没有解决好地铁站与周边交通的关系，出地铁站后交通依然不方便。为此，田建建议，建立一个完善的融轨道交通、公共汽车与公共自行车为一体的昆明市公共服务体系。（记者 许孟婕）