10月31日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼（北段）项目国际出发层悬挑车道板完成封顶浇筑，T2航站楼主体混凝土结构实现全面封顶。

本次完成封顶浇筑的国际出发层悬挑车道板，是衔接T2航站楼与GTC综合交通中心的核心结构部位。该车道板长400米、宽35米，需向外悬挑12米，属于典型的高空大跨度悬挑结构。该施工区域毗邻渝昆高铁、地铁6号线、9号线以及机场交通枢纽，多标段交叉作业、场地狭窄，施工组织难度较大。项目团队搭设钢结构转换平台，推动3个施工项目部6个标段30余道工序精细化穿插作业，破解空间受限难题，同步落实智能化监测、信息化管理措施，在3个月内高效完成35米高悬挑结构浇筑。

车道板封顶后，项目建设将全面转入装修施工、金属屋面、幕墙施工阶段。T2航站楼（北段）总计约1.3万吨钢结构网架提升工程已正式启动，将为后续金属屋面拼装、机电安装等工序奠定基础。（云南日报 记者喻劲猛 胡晓蓉 通讯员张定浩）