飞驰的复兴号穿越友谊隧道，往来车流涌动磨憨口岸。作为高质量共建“一带一路”标志性工程，中老铁路全线开通近五年来，客货两旺的成绩单令人振奋：累计发送旅客突破8000万人次，国际货运列车开行超2.5万列，进出口货物超2077万吨，货值突破千亿元大关。钢铁长龙呼啸向前，在磨憨这片边境热土，铺展出通道兴、口岸旺、乡村美、百姓富的沿边开放新画卷。

通道为基，开放先行。曾经的边境小镇磨憨，依托中老铁路一跃成为面向中南半岛的国门枢纽。跨境动车穿梭往来，口岸联检高效运转，人流、物流、信息流顺着钢轨汇聚于此。铁路打通的不只是地理的阻隔，更为区域协作打开广阔空间。“十五五”规划纲要提出健全多元化韧性强的国际运输通道，推动边境地区守边固边、兴边富民与沿边开放协同发展。中老铁路的实践，正是对这一部署生动的现实演绎。通道红利不再停留在口岸场站，正源源不断向外辐射扩散。

红利广布，惠泽民生。一条铁路，一头连着跨境经贸，一头连着寻常百姓。磨憨镇的村民们吃上“旅游饭”，农贸市场的摊主生意越发红火，楼盘、商贸、文旅业态在口岸周边蓬勃生长。宏大的开放叙事，化作群众看得见摸得着的实惠。这充分证明，高水平对外开放不是遥远的概念，它可以走进边境村寨，赋能普通群众，实现对外开放与兴边富民双向奔赴，让守边固防有产业支撑，让边疆群众共享发展机遇。

钢轨相连，民心相通。中老铁路既是物流运输的经济大动脉，也是人文交流的友谊纽带。列车载着两国旅客往来穿梭，经贸互通带动文化互鉴，让山水相连的邻里越走越近。近五年来亮眼的运营数据，印证共商共建共享理念的强大生命力，也为中国与东盟深化互利合作打下坚实基础。

潮起澜湄，大道通衢。站在新的发展起点，这条黄金通道的潜力仍在持续释放。面向“十五五”，要持续放大中老铁路的枢纽效能，持续完善跨境基础设施互联互通，进一步释放磨憨口岸的平台价值。以通道聚产业，以开放促民生，持续深化经贸往来与人文交流，让这条钢铁丝路续写跨境合作崭新篇章，为高质量共建“一带一路”写下更加厚重的边疆答卷。（昆明信息港评论员 袁瑶溪）