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图为马鹿塘特大桥荷载试验。中交二航局供图
10月15日，随着最后一组动载试验数据采集完毕，由中交二航局承建的云南天麻高速公路马鹿塘特大桥顺利通过荷载试验，具备通车条件。
天麻高速公路起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县城，全长约52.8公里，桥隧比高达80.4％。马鹿塘特大桥是全线关键控制性工程，全长1005.5米，主跨480米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。南岸塔高247米，北岸塔高254米，大桥矗立在坡度近75度的陡峭峡谷之上，是目前文山州境内跨度最大、索塔高度最高、施工环境最复杂的大桥。
本次荷载试验为期5天，分静载、动载两类。静载试验中，24辆自重32吨的试验车按14种加载工况进行加载，监测主梁挠度、应变、索塔位移及索力等数据。动载试验通过脉动试验和跑车、刹车工况，检验行车舒适性和动力稳定性。
中交二航局天麻高速项目负责人曹林祥表示，试验数据显示，马鹿塘特大桥各测点应变、挠度及索力等关键指标均处于设计允许范围内，结构整体刚度满足规范要求，动力特性良好，具备通车条件。
天麻高速公路建成后，将完善国家综合交通体系，支撑云南融入“一带一路”建设。作为面向南亚、东南亚的交通纽带，它将缩短天保口岸与内陆距离，提升通关效率，带动麻栗坡等边疆地区资源开发与产业升级，促进边境贸易、旅游和乡村振兴，助力区域经济高质量发展。（云南日报 记者张文峰）
