建党105周年之际，德宏边境管理支队木康边境检查站作为云南公安唯一获奖代表，被中共中央授予“全国先进基层党组织”称号，该站党支部书记胡文武作为代表赴京参加庆祝大会并接受表彰。这座驻守在高黎贡山南麓双坡垭口的边境检查站，扼守320国道滇西边境通往内地的咽喉要道，以国道执勤点与芒市服务区“一站两点”的24小时联动值守格局，筑起阻断“金三角”毒品北上流通的钢铁防线。

位于320国道边的木康站执勤点（上）和位于芒市服务区内的木康站执勤点（下）。

图为木康边境检查站党支部书记胡文武在人民大会堂参加庆祝中国共产党成立105周年大会。（新华社）

建站48年来，木康站累计查获各类毒品案件1.3万余起，缴获各类毒品13吨、易制毒化学配剂400余吨。2001年8月，该站被国务院、中央军委联合授予“缉毒先锋站”荣誉称号，先后6次荣立集体一等功、8次荣立集体二等功、11次荣立集体三等功，1000余名民警立功受奖。“在木康站，三等功是不好意思上墙的。”民警李存龙指着站里的功模榜笑言。这份厚重的荣誉积淀，吸引着一代代年轻民警奔赴而来：四川姑娘胡菂辗转三天车程扎根边陲，“95后”民警成飞（化名）带着英雄梦踏上查缉一线，这里被他们视作“离英雄梦更近的地方”。

2001年8月，木康站被国务院、中央军委联合授予“缉毒先锋站”荣誉称号。

木康站荣誉室。

耀眼荣誉的背后，是异于常人的枯燥与辛劳。站点海拔1600米，全年约180天为雨季，蛇虫出没、风雨无常，年均检查车辆达250万辆次，既要不漏过任何蛛丝马迹，又要保障旅客顺畅通行。对民警而言，惊险的抓捕处置仅占工作的15%，更多日常是成千上万次弯腰、钻车底、翻货箱，是彻夜查缉却一无所获的失落，还要面对过往旅客的不解。2023年除夕，一辆满载木炭的货车驶入执勤点，司机神色慌张、言辞闪躲。“木炭并非生鲜，无须连夜赶路。”成飞与战友当即决定扣车彻查。30吨木炭堆满车厢，队员们爬上车顶逐袋拆解、逐层深挖，炭灰迷眼、呛声不断，从当晚八点一直查到次日天明，终于在货箱最深处的隐秘夹层内查获冰毒93公斤。“英雄不过是扑空99次后，第100次依然弯下腰。” 民警刘洋说，无功而返是工作常态，毒品正是在这一次次俯身查验中被一克克拦下。

成飞（化名）和战友们深夜查缉木炭车（资料图）。

民警对重点货物进行检查（资料图）。

缉毒战场，危险从不提前预警。持刀拒捕、车辆冲卡、雨夜追捕、荒野潜伏，每一次遭遇都是生死较量。为堵截绕关避卡的毒贩，民警常在深夜沿进出边境的小道设伏，不亮灯火、隐蔽待命。熬到后半夜困意难当，便就地在地上、车里轮休，彻夜守候却空手而归是常有的事。民警高艳平曾在凌晨堵卡时，察觉副驾驶人员动作异常，来不及思索便将人拽下车，当场从后座搜出一把40余厘米长的砍刀，查获冰毒1000余克。还有一次，战友从嫌疑人身上搜出已上膛的枪支，“但凡动作慢一点，危险的就是我们。”追击毒贩时，对方纵身跳下悬崖，高艳平紧随其后跃下，起身继续追击，将人制服后才发现手指磨破流血。“平时让我跳肯定不敢，那时候脑子里一片空白，根本顾不上。”他说。

木康站历史旧照（资料图）。

如今，民警可通过智能设备辅助查验，提高通关效率。

1978年建站之初，先辈们仅靠一根木杆设卡，摸索出“望、闻、问、切”的查缉法。48年过去，简陋哨卡已升级为现代化边境检查站，数据研判、智能预警、可视化调度全面应用，经验与科技的结合持续提升通关效率与查验准确率。但新警到站的第一课，永远是听前辈讲“一把螺丝刀查出大案”的故事，从车体结构、货物堆叠规律等基础本领学起。“科技能排除绝大多数正常车辆，把精力用在刀刃上，但拆包核查的最后一步，靠的还是人的判断力与担当。”胡文武说，荣誉既要守住，更要注入新的内涵才能历久弥新。

经过木康站，会看到一块牌子：“欢迎您再到德宏来”。

“踏踏实实做点事情，是老一辈木康人教给我们的。”这是高艳平的感悟，也是全站民警的共识。320国道旁“欢迎您再到德宏来”的路牌人尽皆知，却少有人知道，民警的每一次俯身检查、每一次无畏冲锋，都在践行着同一句承诺：边关多查一克毒，内地就少受一分害。（昆明信息港 记者合宇聪）