昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员邓小龙 谢一可）6月26日，由中铁二院勘察设计、中铁隧道局负责施工的渝昆高铁重难点控制性工程——昭通隧道全隧贯通，至此，渝昆高铁全线隧道全部贯通。

昭通隧道坐落于昭通乌蒙山腹地，总长16.26公里，最大埋深980米，30‰坡道长度达1.6公里，爬升高度达478米，为单洞双线隧道，是全线先期开工建设的重难点控制性工程。

中铁二院渝昆高铁项目部副经理李济良介绍，为破解系列地质难题，设计团队针对低渗透瓦斯突出多层煤群，首创“高低位钻场分区抽排+三台阶煤层消突”相结合的防突开挖设计，大幅提升瓦斯抽排效率，并通过优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内，从源头上保障施工安全。

建设过程中，京昆高铁西昆公司组织设计、施工、监理等建设单位，围绕项目高质量建设目标，借助院士专家团队开展专项技术攻关：创新工艺，运用超前帷幕注浆、迂回导坑泄水、智能多级排水系统化解岩溶涌水隐患；加强隧道结构搭配多重强支护体系，配合自动化监测治理高地应力围岩变形，有效保障隧道结构安全稳定。

凭借科技创新探索，项目累计获得国家专利10余项、省部级工法2项及多项省级QC成果和创新奖项，为复杂地质特长高铁隧道建设积累了宝贵经验。

随着昭通隧道贯通，渝昆高铁全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程圆满收官，各项站后工程稳步推进。