昆明信息港讯 记者上官艳君 记者6月14日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至6月13日，中老铁路今年以来累计运输货物突破1000万吨，其中运输跨境货物量突破250万吨。

中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨提升至2800吨，单列运能提升40%。

今年以来，中老铁路货运量延续火热势头，全线累计开行货物列车超7.6万列，国际货物列车累计开行超2.2万列。一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%。

据国铁昆明局有关负责人介绍，铁路部门精准对接市场需求，常态化开行“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品。

记者了解到，在铁路部门多种措施保障下，通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天。跨境货物已覆盖31个省（区、市）和老挝、泰国、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类从开通初期的10余种拓展至3800余种。

据介绍，磨憨铁路口岸深化与老挝磨丁口岸协同联动，依托“提前申报”机制，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业模式，实现入境货物“即到即检、即检即放”。全面推行全品类自动制单，单列制单时间从40分钟压缩至10分钟以内，效率提升80%以上。依托95306“数字口岸”系统，铁路、海关、客户三方信息实时共享，列车尚未入境，运单信息已推送至国内口岸。

针对东南亚热带水果集中上市、生鲜货物时效要求高的特点，铁路部门成立运输专班，开通生鲜货物绿色通道，“澜湄快线”冷链班列开行频次从日常每天2列增开至6列左右。中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚鲜果最快3天即可直达中国市场。截至6月11日，今年经中老铁路累计运输入境水果突破18.5万吨，同比增长近73.1%；单日入境水果最高达207柜、3941吨。