云南特色产品直通东南亚市场的多式联运冷链新通道走向定班化、常态化、稳定化运营。供图

昆明信息港讯（昆明日报 记者廖兴阳）5月24日，从中国关累港至泰国清盛港的“澜湄快线”冷链定班船顺利完成首航，标志着云南蔬菜、水果、鲜花等特色产品直通东南亚市场的多式联运冷链新通道正式从零散、季节性运输走向定班化、常态化、稳定化运营。

当天8∶00，满载云南生鲜的冷链船从中国景洪市关累港出发，一路顺流而下，同日约18:00抵达泰国清盛港，全程约10小时，实现朝发夕至。返程虽因夜航限制需约48小时，但整体时效仍较传统公路运输缩短了6天。综合测算，水运成本比陆运低约20%，为生鲜贸易提供了极具竞争力的物流方案。

本次首航由泰国云南企业服务中心协同云南交投、全球港国际物流集团、港运（泰国）有限公司共同服务运营。项目首批投入150个冷藏集装箱、50余辆大型冷链运输车、3艘专用冷链船，并依托关累港国家级一类口岸的24小时通关特权，实现“即验即走、定时发运”。

2025年，云南交投集团牵头探索相关服务，但因市场原因，难以长期实现固定班轮。2025年12月起，泰国云南企业服务中心在云南省商务厅的支持下，对接各方，围绕通关、港口衔接、冷链保障等关键环节开展多轮协调。在泰中侨商联合会、云南勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、海事、海关、边检及泰国港务局等多方共同推动下，最终促成“定时发、定时达”的班轮化运营。

澜沧江—湄公河发源于中国青藏高原，是亚洲唯一一江连六国的国际河流。依托这一通道，中泰两国多年来持续推动港口、通关、航运等基础设施对接，为本次“澜湄快线”的常态化运行奠定了坚实基础。

业界人士认为，“澜湄快线”冷链定班船成功首航，不仅是一条物流线路的开通，更是中泰两国在区域合作、跨境贸易便利化与农产品流通体系建设上的一次积极实践，让云南生鲜产品从“走公路、怕堵车”升级为“走水运、定时达”。昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫介绍，“澜湄快线”并非单一公铁运输，还包括水运这一重要组成部分，其与公路、铁路两翼构成立体多式联运网络。这种多元化组合带来了三大便利，即稳定性、灵活性、全程可控。

本次水运运营方泰国ptt港运公司董事长贾皓程表示，根据运营规划，后续服务网络将逐步覆盖泰国、马来西亚、缅甸、印度尼西亚、文莱等东盟国家。同时，继续发挥桥梁纽带作用，稳定航班、扩大运力、完善冷链保障，让澜沧江—湄公河真正成为云南产品高效出海、东盟好物便捷入境的双向民生通道，为澜湄区域经贸合作注入新活力。