磨憨铁路口岸出境大厅内，旅客通过快捷通道出境前往老挝。

民警运用5T列车查验系统对货运列车车体底部进行检查。

民警以“鹰眼”视频监控系统、预警报警系统为依托，查看出入境人员情况。

民警帮助外国旅客运用机器进行信息采集。

智能机器狗在磨憨铁路口岸出境大厅内开展巡逻警戒作业。

在磨憨铁路口岸，海关关员依托智能导引车辆（IGV）对中老铁路进口货物实施监管。

海关关员使用“5G智能查验单兵”对进口鲜榴莲、山竹、香蕉进行查验。

海关关员运用H986对中老铁路入境列车实施扫描查验。

5月19日12：40，磨憨铁路口岸出境大厅，一名旅客手持护照在快捷通关通道闸机口轻轻一刷，身份核验、信息比对瞬间完成，顺利通关,全程耗时不超过7秒。这7秒，是磨憨铁路口岸“智慧口岸+数字边检”建设成效的生动缩影，让“最美国门第一站”的便捷服务触手可及。

磨憨与老挝接壤，现有磨憨公路口岸和磨憨铁路口岸两个国家级口岸。2022年8月，《云南省智慧口岸建设总体方案》印发，将智慧口岸建设作为云南加快推进我国面向南亚东南亚辐射中心建设的具体行动。磨憨（公路、铁路）口岸作为云南省智慧口岸建设第一批试点，共承担14个建设项目，迎来新的发展机遇。

磨憨铁路口岸作为中老铁路中国出境老挝的最后一站、老挝入境中国的第一站，每日有4班出入境列车往返，每班列车停靠时间52分钟，其中留给移民管理部门办理通关手续的时间不超过30分钟，而每班列车上需要通关的旅客有400人左右，这就要求验放1名旅客的平均时间不能超过1分钟，通关效率面临巨大考验。

为破解“时间紧、人数多”的通关难题，磨憨铁路口岸深耕智慧通关建设，将科技力量全面融入边检执勤各环节。依托大数据分析系统，口岸可提前预判出入境客流高峰，精准投放执勤警力、精准分配岗位职责，实现“人未到、岗已设”；人脸识别、指纹比对、电子护照读取等智能设备无缝衔接，快捷通道实现“刷证即通、无感核验”，大幅减少旅客排队等待时间；语音辅助翻译系统覆盖多语种，有效解决中外旅客沟通障碍问题，让通关流程更顺畅。

“工作做得好不好，要看出入境旅客的感受。”磨憨边检站站长李润生说。一线执勤过程中，智慧赋能的优势持续凸显。面对外国旅游团集中入境的情况，女子执勤组依托智能调度系统，快速对接导游确认客流信息，根据人数动态开放验证通道，通过智能引流设备分片区引导旅客，高效完成通关查验，办结时间比预计提前5分钟。据磨憨边检站统计，3年来，磨憨铁路口岸旅客边检查验时间缩短30%以上，旅客验放率达100%，货物通关边检查验时间大幅压缩至8分钟以内。

货运车辆验放时间从原先的平均8—10分钟大幅压缩至2—3分钟，日均通关量由360辆攀升至900辆以上，单日最高进出境货运车辆更是突破1000辆次……为破解传统通关效率低、流程烦琐等难题，昆明海关所属勐腊海关立足磨憨区位优势，在磨憨公路口岸运用一站式监管核放平台，实现前置拦截作业区实时通关监控，并完成卡口智能化升级，全面部署智慧物流2.0系统，实现“多卡合一”高效通关模式，一系列智慧化改造成效显著。

在监管查验环节，勐腊海关在口岸前置拦截作业区部署H986大型集装箱检查系统、核辐射探测门等先进监管查验设备，集装箱货物入境时即可同步完成扫描、核辐射探测等查验工作，实现监管与通关并行。同时，依托全场覆盖的高清摄像头搭建远端物流监管体系，高效开展列车运行轨迹监控、集装箱流转监控、场所巡查、监装监卸等多项海关作业，做到监管精准、通关快速。

智慧通关的便利，让长期往返中老两国的跨境运输司机感受到实实在在的变化。“与以前相比，现在一个月能多跑1—2趟，多赚七八千块钱。”货车司机廖太福笑着说，通关时间的缩短，不仅降低了运输成本，更直接增加了收入，让跨境运输之路越走越顺畅。

依托持续优化的通关环境，磨憨公路口岸贸易业态不断丰富，已具备进境水果、粮食、植物种苗等指定监管场地资质，并于2024年11月成为药材进口边境口岸，一般贸易、边境小额贸易、边民互市、国际快件、跨境电商等多种贸易形态在此有序开展、高效运转，也让磨憨口岸更畅，口岸经济发展活力更足。（昆明日报 记者缪亚平 杨敏 通讯员黄远飞 卫海林）