5月21日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（简称上铁集团）获悉，今年1至4月，长三角铁路完成基建投资336亿元，同比增长7%，全年投资额预计超1300亿元。截至目前，长三角铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程逾8100公里；在建铁路项目达34个，总投资规模超9000亿元。作为长三角重要一翼，安徽高铁里程已超2900公里，位居全国前列。淮蚌高铁、巢马高铁、淮阜高铁、金建高铁兰溪东至建德段、杭台高铁温玉段等5条高铁今年陆续开通运营，“轨道上的长三角”正加速驶来。

合武高铁大别山隧道施工现场。  陈卓然 摄

皖北再添快速通道

2026年，长三角铁路保开通、抓在建、促开工。今年2月14日，金建高铁兰溪东至建德段正式开通运营，作为“十五五”时期长三角开通的首条高铁，它让兰溪市一举迈入高铁时代，也让金华实现了“高铁县县通”。

其中，涉及安徽的淮蚌高铁、淮阜高铁目前正进行站房装饰装修、四电、接触网及附属工程，预计今年10月具备开通运营条件。两条新线将大幅缩短皖北地区与长三角核心城市的时空距离，助力皖北振兴。巢马高铁是安徽自主投资建设的首条时速350公里高铁。目前全线铺轨已完成，含山站和郑蒲港站主体结构已封顶，计划今年９月份具备开通运营条件。

此外，合新高铁合泗段已于2025年建成通车，进一步加密皖东北高铁网络。

一批项目力争年内开工

除计划开通项目外，新沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争年内开工建设。合宿铁路泗县至宿迁段是合肥至宿迁高铁的重要组成部分，建成后将形成合肥北上山东半岛的快速通道，对完善皖北区域路网意义重大。

目前，长三角在建铁路项目达34个，从浦江之东到长江之畔，从东海之滨到皖北大地，建设热潮涌动。

“轨道上的长三角”不仅有量的增长，更有质的提升。基于BIM技术的全生命周期管理在上海东站、南京北站等大型枢纽广泛应用；杭州机场高铁钱塘江隧道研发AI盾构大模型，能预判复杂地质风险；智慧工地系统全面升级，助力线上线下协同管控。

客流火爆“同城效应”凸显

今年1至4月，长三角铁路发送旅客超3亿人次，日均255.6万人次，同比增长4.2%。清明、“五一”单日客发量分别达466万人次、473.8万人次，“乘高铁如坐地铁”已成常态。G8388/9次超级环线列车串联上海、南京、合肥、杭州四大中心城市及20个站点，1200公里环形线路客座率超95%。

针对球迷、歌迷、游客需求，铁路部门适时开行专列：5月16日开行2趟球迷专列，5月17日增开歌迷专列，5月19日首趟舒适型旅游列车“长三角之星”从上海西站开出。安徽多地也发放高铁文旅礼包、消费券，推动资源共享，让铁路建设成果惠及更多民众。（大皖新闻 记者 刘旸 通讯员许文峰）