绘画类作品

未来网网友@唐芝柏《与春同轨见山河》

这幅手绘插画以“我的铁路风景”为主题，描绘了我眼中的列车与站台。画面里，列车停靠在站台旁，一扇扇车窗像流动的画框。车窗内外，人间烟火与时代气象交相辉映，展现出国家对“一老一小”的关怀、非遗传承的活力、文旅融合的多彩篇章、乡村全面振兴的蓬勃生机。

今年是青藏铁路全线通车20周年，我拿出尘封已久的水彩笔勾勒青藏铁路西格段的壮阔图景。彩色标题与经幡点明纪念意义；远处连绵的雪山、碧蓝的青海湖与辽阔的草原铺展成高原图景，一列动车在西北风光中向远方飞驰，右侧的牦牛静立草原，尽显雪域生机。

铁路是国家重要的基础设施、国民经济大动脉，“十五五”开局之年的春风，正拂过神州大地，吹进铁路站台。从北国雪原到南海之滨，从西部高原到东海之隅，透过一个个站台间的景象，人们看见了一个活力四射的中国。

站台联通山海，镌刻着区域协调发展的坚实足迹。随着高铁网不断完善，星罗棋布的铁路站台串联城乡、贯通南北，让人员往来更便捷、城乡要素流动更顺畅。在陕西延安，西延高铁的开通运营，让陕北革命老区迈入高铁时代，沿线洛川站、铜川站、富县北站等站点带动当地日益成为游客追寻红色记忆、采购特色农产品的热门“打卡地”；在浙江桐庐，桐庐高铁站稳稳承接长三角地区的客流，带动当地民宿经济、文创产业蓬勃发展。一个个铁路站台，为当地发展注入养分，促进城乡融合发展。

站台是科技创新的“展台”，涌动着加快建设交通强国的强劲动力。走进现如今的高铁站，科技感扑面而来：刷脸进站提升检票效率，电子客票让出行省时省心，便民设施彰显人性化关怀，客运服务机器人缓解了人工问询压力……中国铁路迈向智能化、数字化，一个个站台也见证着从“走得了”到“走得好”的深刻变革。

站台如画，描绘美丽中国新图景。比如，贵南高铁都安站站前广场南侧打造市民公园，让旅客一出站便能感受到“山水都安”的诗意画卷；京雄城际铁路雄安站站内建设光伏电站，引入自然采光，促进节能减排。铁路建设与生态保护并行不悖，也是“中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化”的鲜明体现。一个个站台，既是旅客欣赏祖国大好河山的“观景台”，更成为铁路部门践行“绿水青山就是金山银山”理念的“示范地”。

一站一风景，遍布华夏大地的铁路站台，映照山河巨变，见证发展脉搏。站在新起点，铁路事业正步履铿锵、踏浪前行，为中国式现代化注入源源活力。

西行的铁路是大地的装订线，它以钢轨为银线，将戈壁的苍茫、绿洲的灵秀、雪峰的凛冽与花海的绚烂，一一缝合成一部厚重的画册。这钢轨亦是笔，笔锋过处，既勾勒大漠孤烟的天地寂寥，也点染塞上江南的草木温润。它更像一条缀满往来故事的时光绶带，在无尽的延展中，牵起古老丝路与现代文明之间悠长而深情的回响。

当列车呼啸着驶过千沟万壑的黄土高原，窗外流转的，不仅是荒寂到丰饶的地貌交替，更是千年时光在天地间摊开的无声长卷。每一帧急速掠过的风景，都在低声诉说着丝路古道上驼铃的消散与重现，沧桑与新生。这，是一场空间与时间的双重奔赴。

春风，尚在祁连山巅徘徊，列车已穿过沙丘的起伏。车窗玻璃上，浮动着戈壁馈赠的细密尘粒，像一层天然的滤镜，柔柔地映出河西走廊梭梭草顽强吐露的点点新绿，与远方银川平原上杏花蒸腾出的烂漫云海。车轮飞驰，掠过干涸的河床，掠过风塑的沙脊，掠过一簇簇、一团团深扎于砾石中的骆驼刺——它们在大地的呼吸中摇曳，以最沉默的姿态，书写着生命的倔强。

烈日灼灼，将无尽延伸的钢轨锻造成一条闪光银链。在腾格里沙漠的边缘，光伏矩阵与沙生植物交织成景。列车切开翻滚的热浪，在清凉中稳健前行，唯有在车厢连接的缝隙处，空调的微冷与戈壁的炙风短暂交锋。湛蓝如洗的天幕下，雄奇的雅丹群亘古不语，以风蚀的身躯诠释着时间的重量，落日正在为七彩丹霞镀上流金。天地壮阔，雄浑中透着瑰丽，壮阔里藏着精巧。

秋风渐起，携着中宁枸杞成熟的甜香，悄然潜入飞驰的车厢。黄河两岸，农人手持长竿轻摇，满枝的红枣如雨点溅落，在大地上激起遍地的金晖。列车划过纵横的灌溉渠，惊动了芦苇丛中暂栖的白鹭群，它们振翅而起，翅尖还闪烁着清亮的水珠，窗外的景致已悄然切换。六盘山麓，层层拾级而上的梯田，如精工镶嵌的螺钿般叠绕山间，牧羊人一声清脆的响鞭炸开，瞬间唤醒了满坡荞麦花沉睡的紫浪，翻涌起伏。

冬日的初雪，轻轻为贺兰山披上了一袭朦胧的白纱。温暖的车厢内，八宝茶的醇厚香气与窗外清冽寒冷的空气，构成一种相映成趣的温暖。巡道工的身影在风雪中愈发显得挺拔，他踩着碎石，仔细检查每一道轨缝，呵出的白气尚未来得及完全成型，便被干冷的空气瞬间吞没。列车缓缓穿行于银装素裹的天地，车窗映过烽燧的残影与旅客凝望的目光，旋即化作一个黑点，隐没于天地间飞舞的雪沫之中。

年光更迭，这滚滚向前的车轮，不仅铭刻着西北地貌与生态的缓慢变迁，更见证着这片广袤土地从深沉睡梦到蓬勃苏醒的时代腾飞。苍茫西北的万千景致，雄奇、温婉、古老与现代的交锋，都在昼夜与明暗的永恒交替间，被尽数收束于这方持续流动的窗景之中。

我的家乡是河北省邯郸市最南边的一个小县城。我小的时候，对于首都北京有着无限的向往与憧憬。一次偶然的机会，我和母亲去北京办事，坐京广铁路的绿皮火车用了5个多小时才到达，当时的北京对我来说既遥远又陌生。

后来邯郸有了高铁。上大学期间，周末去北京只需要1小时50分钟的车程，一张209块钱的二等座车票，带着我在两个城市之间穿梭，游走于北京的大小胡同，各色景点。原来，北京还可以离我这么近。

后来大学毕业，由于工作的关系，我辗转于邯郸与北京这两座城市，而高铁又是我在这两座城市之间最重要的交通工具，而我也从第一次坐高铁的陌生变得轻车熟路。列车到站，我收拾好随身物品，快速从车站换乘各种地铁线路，到达我想要去的地方。

我喜欢在短暂的旅途中，观察列车上的人们。一条高铁，可以改变人们的生活方式，有的人选择双城生活，在北京周边城市居住，早早起床赶火车，利用车上短暂的时光继续小憩，好养足精神开启一天的新工作；有的人大包小包背着行囊，打算去那座充满希望与挑战的城市实现自己的理想，为自己，为家人奋斗一番；有的人要去那个自己憧憬过多年、小时候只能在书本上才能看到的首都去看一看，到天安门广场走一走，到北海公园逛一逛，让那些建筑在自己的脑海里清晰具象。总之，这一路，我满眼看到的都是希望。

高铁上的故事仍然在继续。每次选座位，我都会选在靠窗的那边，望向窗外，从田野村庄小城镇到高楼林立大都市，是高铁连接了两种截然不同的生活景象。