深耕南亚东南亚跨境物流十余载，云南银丰依托中老柬全域物流网络与实战沉淀，打造多种运输方案，以定制化服务破解跨境运输难题，3个真实的客户合作故事便是最好的印证。

中老铁路上的货运列车在磨憨站通过

铁路：中老铁路上的“农产品安心线”

做中老农产品贸易的李总，主营老挝特色农产品输华加工销售，这类货物怕潮怕挤压，对运输稳定性要求极高，他直言：“以前把老挝的农产品运到国内，总担心损耗大、时效无保障，直到找到云南银丰的铁路方案，才算彻底放心了。”

云南银丰中老铁路铁矿石国际联运专列首发

云南银丰为李总量身设计了全流程铁路运输方案，老挝孟赛站本地团队上门对接货源、农场提货，按标准化流程完成集装箱装箱，发运前检车验箱并拍照存档，实现货物状态可追溯；

货物全程集装箱密封运输，规避路途颠簸和恶劣天气的损耗；到站后联动国内团队，无缝衔接配送，精准送达目的地。

运输全程，李总能实时获取货物动态，工作人员对各类咨询快速响应的关键在于，云南银丰搭建起“货源对接-报关报检-装箱发运-末端配送”的全链条服务体系，让农产品跨境运输省心高效，这条铁路线路也成了李总业务拓展的“生命线”。

云南银丰的自备柜

汽运：建材贸易的“灵活适配家”

从事中老建材贸易的张总，主营国内波纹管、钢结构等建材发往老挝基建工地，这类货物需求分散、多批次大批量配送，且部分工地位置偏远，对运输灵活性和时效性要求极高。

曾几何时，他感慨：“建材运输批次多、批量大，还得灵活对接工地需求，云南银丰的汽运方案真是帮我们解决了大难题。”

此前他尝试的多家物流商，均存在配送不及时、服务不规范的问题，严重影响业务推进。

云南银丰国内车队（部分）

云南银丰柬埔寨车队（部分）

云南银丰依托覆盖中老边境的汽运网络和标准化运输车队，提供“门到门”上门服务，国内工厂提货后直送老挝各地工地，省去中转环节，大幅提升配送效率。

针对建材易损耗的特点，云南银丰还安排专人核查货物数量与规格，确保货物完好送达。

曾有一次，老挝某工地临时追加建材需求，要求3天内送达。云南银丰接到需求后迅速协调国内运力，经中老国际道路运输通道按时送抵，保障了工地施工进度。

张总说：“汽运的灵活性，搭配云南银丰的专业性，让我们在市场竞争中更有底气。”

宁洱仓储服务

公铁联运：大宗商品的“高效衔接桥”

主营东南亚重晶石、木薯等业务的陈总表示，这类货物运量大、运输路途远，单一运输方式很难同时兼顾效率与成本。

他坦言：“想找一家靠谱的跨境物流公司并不容易，既要配套仓储服务，又要保障干线运输效率，还得解决末端配送难题。云南银丰的公铁联运方案，刚好把这些需求都完美满足了。”

此前纯铁路运输末端配送衔接不畅，纯汽运则成本高、长途运输稳定性不足，还要花心思协调仓储问题。

说起仓储问题，陈总也是一肚子的苦水。之前，陈总和某家跨境物流公司合作，对方承诺提供全流程服务，结果没有仓储，货物运到了，跨境物流公司不管了，陈总人生地不熟的在外地四处找仓储场地。

宁洱物流仓储服务

云南银丰为陈总设计的公铁联运方案以“铁路干线+汽运支线”为核心：通过中老铁路将重晶石、木薯从东南亚场站运往国内宁洱物流园，依托铁路干线的高效稳定保障长途运输；货物抵达宁洱物流园后，仓储服务跟上，由云南银丰汽运的团队承接末端配送，按目的地灵活规划配送线路和时间，实现“门到门”服务。

云南银丰的场站协同能力尤为突出，货物的装卸、仓储、中转均有标准化流程，通过科学规划堆场、优化作业流程，大幅缩短货物周转时间。公司物流团队还全程跟踪货物状态，让陈总随时掌握运输动态。他说：“以前衔接环节总出问题，现在从干线到支线一气呵成，全程不用操心，云南银丰一站式服务，真的省心，收费合理、性价比高。”

如今，陈总的业务范围已覆盖老挝多个城市，云南银丰也成了他稳定合作的核心伙伴。

宁洱物流园作业

云南银丰，您的跨境物流管家

从东南亚田间矿区到国内车间工地，云南银丰凭借中老柬全域物流基地、本地化服务团队、标准化作业流程和高效协同机制，为每一批货物匹配最优运输路径。

在云南银丰的理念中，物流不仅是货物的位移，更是跨境贸易的“安心纽带”。

甸尾叉车作业集装箱

宁洱物流园卸尿素

十余载深耕，云南银丰坚守“实干创业、诚信立业”的核心价值观，以专业服务破解跨境运输难题，助力更多企业拓展东南亚市场，无论农产品贸易商、建材供应商还是大宗商品运营商，都能在这里找到精准适配的运输方案，让跨境运输穿越山海更从容。

云南银丰陪您的货物跨越山海，精准抵达！（昆明信息港 通讯员王朝杰 记者王素晶）