近日，据晋宁区融媒体中心消息，昆阳火车站2月20日正式恢复客运运营，结束了当地多年“有车过无车坐”的困境。而在春节前的1月26日，云桂高铁阳宗站正式启用，阳宗海进入高铁时代。短短一个多月，两大站点相继落地，不仅实实在在解决了晋宁、阳宗海两地群众的出行难题，更彰显了昆明推进“轨道上的都市圈”建设的务实成效，为滇中城市经济圈联动发展注入了鲜活动力。

两大站点的核心价值，在于精准补上了民生出行的短板。对晋宁群众而言，昆阳火车站的重启，解开了困扰多年的出行心结。2014年该站开通客运时，曾极大便利了当地群众出行，为区域发展添力；2019年因东南环线铁路开通，站点暂停客运，让晋宁陷入铁路客运空白。此次重启后，每天6趟列车覆盖早中晚全时段，昆明与昆阳往返仅需43至45分钟，还可直达玉溪、建水等滇南多地，不仅结束了“出行难”，更让晋宁摆脱交通末梢定位，顺利融入滇中1小时交通圈。

阳宗站的全新开通，则让阳宗海区域的通勤体验实现质的飞跃。作为新增客运站点，阳宗站每天同样有6趟列车停靠，早中晚时段全覆盖，10分钟可达昆明南站，35分钟直达昆明站，1.5小时抵达红河站，最远可直达广州南站，彻底打破了当地交通瓶颈。尤为贴心的是，当地交通部门同步开通专线公交，串联起明湖湿地公园等主要文旅景点，既解决了群众日常通勤的烦心事，也实现了交通与文旅的双向赋能，让阳宗海的发展更有底气。

双站落地，正是昆明“轨道上的都市圈”建设的生动实践。这些年，昆明始终以“互联互通”为核心，稳步完善铁路交通网络，着力让轨道线路延伸至县域、贴近群众生活。昆阳站补齐了晋宁铁路客运的空白，阳宗站完善了阳宗海区域交通配套，两者相互呼应，进一步织密了昆明区域铁路网，让“1小时都市圈”从口号变为群众可触摸的现实，也持续提升了区域发展的凝聚力与辐射力。

破解城乡交通不均衡的难题，是这两大站点承载的重要意义。城乡交通均等化，是打破城乡二元结构、推进共同富裕的基础。长期以来，县域与主城区之间的交通差距，不仅让群众出行多有不便，也阻碍了优质教育、医疗等公共资源的流动，制约着城乡协调发展。而昆阳站、阳宗站的运营，让晋宁、阳宗海的群众和主城区居民站在了同一条“交通起跑线”上——县域群众能更便捷地享受主城区的优质服务，主城区的资源也能更顺畅地向县域流动，为城乡均衡发展筑牢了交通根基。

昆明推进城乡交通均等化，走的是精准施策、因地制宜的务实路子。这从来不是“一刀切”的均衡，而是找准群众需求痛点、补齐区域交通短板。晋宁缺客运站点，就重启昆阳站、完善配套；阳宗海交通不便，就开通阳宗站、衔接专线公交。这种贴合实际的布局，彰显了以人民为中心的发展思想，也让交通建设真正惠及每一位群众。

交通是城市发展的命脉，民生是城市建设的底色。昆阳站的重启、阳宗站的开通，只是昆明交通建设的一个缩影，却生动展现了城市对民生需求的回应、对城乡均等化的深耕。未来，随着铁路部门不断优化运输组织、提升服务质量，地方政府持续完善交通配套、深化路地合作，这两个站点必将成为服务群众、连接内外、带动发展的重要枢纽。相信昆明会继续织密铁路交通网络，不断提升城乡交通均等化水平，让更多群众共享交通发展的成果，让城乡融合发展的路子走得更稳、更远。（昆明信息港评论员 喻军垒）