无人机成为巡检主力。 供图

昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员李帅）“昆阳支线中谊村站接触网设备出现异常信号，立即调取无人机巡检画面。”2月7日早晨，在位于昆明市西郊的铁路供电检测监测工区大厅内，工长刘方强紧盯屏幕，指尖快速操作，等待巡检数据。

不到半小时，数十公里外的巡检数据就传至工区大屏上，短短几分钟，工作人员便精准锁定异常，第一时间下达处置指令。

春运启动以来，列车开行密度持续增加。作为列车的“动力生命线”，网压接近30千伏的接触网的安全稳定直接关系到千万旅客的归乡旅途安全。如今，除了巡线工人跋山涉水的坚守，一批无人机“天眼”正成为春运供电保障力量。

中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段承担着云南境内2000余公里铁路线路的接触网巡检维护和检修保养工作。过去，巡检工作全靠翻山越岭和望远镜来实现。如今，无人机成为巡检主力。

“以前巡检，全靠用望远镜观察，遇到隔河相望的电杆，得划船往返，一天巡线不超5公里。”回忆起过去的传统巡检模式，刘方强感慨万千。“如今，我们操控无人机远程巡检，单日巡检里程可达30多公里。”

玉溪段接触网巡检员左光礼介绍，春运前，全段完成了655条无人机航线校准，覆盖管内2000余公里线路，每一段关键供电区段都有专属“空中巡线员”，且无人机应用已从单一巡检拓展到施工照明、异物清除、红外测温等多个场景，全方位保障春运供电安全。

从徒步翻山越岭到远程操控“天眼”，从人工肉眼排查到数据精准研判，铁路供电巡检模式正随着科技进步而不断革新，守护每一趟列车安全通行。