近日，国家口岸管理办公室印发全国首批《智慧口岸建设典型案例》，发布公路、铁路、水运、航空、数字化公共服务平台5个类型共15个智慧口岸建设典型案例，云南磨憨铁路口岸入选“全国智慧口岸建设典型案例”。

磨憨铁路口岸站。图源云南省商务厅

磨憨铁路口岸是我国连接东盟最大的铁路口岸，辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家，主要进出口农产品、铁矿石、化肥、建材等货物。

在智慧口岸建设过程中，磨憨铁路口岸锚定“建设标准化智慧货场、打造一体化综试基地、创建现代化示范口岸”建设目标，创新实施“数字化平台+自动化装备+智能化防控”作业新模式。通过构建口岸数字化综合管控系统，推动通关作业各环节无缝衔接，部署自动导引运输车、无人门吊和无人机等自动化装备，建成智能防控平台，整合立体安防与智能预警系统，实现人、车、货、场全要素数据的可视化管理，有效提升口岸治理水平。磨憨智慧口岸建设2024年被全国铁路总工会授予“火车头奖杯”。

繁忙的磨憨口岸。图源昆明发布

围绕“融合定位、数字建模、自动驾驶、箱位分配、风险预警、智能评价、信息联锁”七大核心技术，磨憨铁路口岸推动铁路与海关信息互联互通，实现申报手续自动流转、作业计划无缝对接、作业进度实时同步。同时，构建以VR增强现实与图像深度分析为核心的管控系统，形成“管控一张图”的新模式；通过合理配置运输资源，构建“一图、一表、一票”管理模式，提供“一单式”运输服务。

通过推进作业管理数字化，磨憨铁路口岸数字化管理推动查验效率显著提升，冷链货运快通模式通关时间由原先平均8—12小时压缩至最快5分钟以内。2025年1—10月，货运量达453.2万吨，同比增长13%。

磨憨铁路口岸部署先进传感器+卫星定位系统一体的IGV导引运输车，运用多源环境感知融合技术，实现智能感知、集装箱无人转运，提高了运输效率；设计研发查验平台无人门吊，实现查验区作业无人化。同时，通过自动驾驶系统、5G通信融合“北斗导航”、光电速传等技术传输作业指令，配备货检无人机，通过视觉识别和智能导引技术，实现自动巡检；建成道口自动防护系统，根据列车运行位置智能控制栏杆开闭，管控遮断及道口信号机状态，实现道口智能安全管控。

磨憨铁路口岸。图源中国日报网

数据显示，磨憨铁路口岸基础装备自动化改造后，装卸效率较人工操作模式提高40%，年货物吞吐量提升20%，货场年周转能力由原先的395万吨提升至500万吨以上，货车平均周转时间由8小时缩短至6小时。

通过构建以货场自动化控制系统、作业监控系统、通关一体化系统、多制式联运集控服务系统为核心的“四位一体”数智管控体系，磨憨铁路口岸推动铁路货场作业从人工操作向自动控制、从开环作业向闭环管理的转变，形成“磨憨铁路智慧口岸技术方案”，为铁路口岸智慧化建设提供了可借鉴的实践方案。