12月12日，西双版纳勐腊县泼水广场，掌声与欢呼声如潮水般涌起。当最后一辆满身泥泞的越野车缓缓驶入，环绕广场停成一个象征着团结的同心圆，历时19天、跨越中老泰三国、行程近4700公里的第八届“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛，在这里画上了圆满的句号。

引擎的轰鸣渐息，旅途的风尘落定。这是一条用车轮碾出的友谊之路，也是一场以体育为媒的交流盛宴。

以赛为媒车轮跨越中老泰

11月24日，车队从昆明启程。45辆越野车、130余人的队伍，浩浩荡荡向南进发。他们的旅程，远不止于抵达终点。

在泰国呵叻府郊外的考艾国家森林公园，SS1热带森林穿越赛率先点燃战火。全长约3.2公里的全封闭森林赛道，中泰37名车手在此竞逐。中国车手杨凤金拔得头筹，他与泰国车手赛后交换队旗与赛服的场景，成为“以赛会友”的生动注脚。

随后，在泰北的公路集结赛（SS2、SS3）中，比赛从速度的比拼转向精准的较量。车手们需在彭世洛至清迈、清迈至清孔的路段上，将平均时速严格控制在与规定时间分秒不差。这考验的不仅是技术，更是极致的专注与稳定。

老挝会晒的SS4场地技巧赛，则将竞技的趣味性与技术性推向高潮。1.5公里的封闭赛道内，直线加速、S弯、倒车入库、绕锥桶接连不断。中老车手同场切磋，每一次精准的入库、灵活的绕杆，都引来现场阵阵喝彩。赛后，尽管语言不通，但彼此的笑容和紧握的双手传递着无需言语的默契。

压轴之战在勐腊上演。经过夜雨洗礼的越野赛道泥泞不堪，弹坑、坡桥、涉水坑遍布。赛车咆哮着冲过，泥浆四溅，观众的呐喊声与引擎的轰鸣声交织。这场充满野性与激情的较量，为整个赛事征程写下了充满力量感的结尾。

“体育+”背后的多维叙事

如果仅是竞技，这条旅途或许会显得单调。本届拉力赛更深层的脉络，在于其“体育+”模式所承载的丰富内涵。

车队抵达老挝万象时，专程造访了中老铁路万象站。在这里，赛事负责人与铁路运营方深入交流。一组数据令人印象深刻：截至今年11月，这条铁路老挝段客运量已突破1170万人次，货运量达616万吨，远超预期。它不仅是交通动脉，更成为老挝农产品输华、促进民间往来的“幸福路”。车手们触摸着这条现代“钢铁丝路”，感受着设施联通带来的切实变化。

在泰国曼谷，“丝路驰骋，共筑中泰友谊桥梁”商贸交流会如期举行。恰逢中泰建交50周年，活动现场，双方代表互赠礼物，企业围绕体育经济、旅游开发等展开对接。体育在这里成为产业合作与人文交流的催化剂。此外，在孔敬府的体育旅游交流、在泰国国立体育大学的云南户外运动推广……一系列主题活动，让“高原训练胜地、户外运动天堂、四季赛事乐园”的云南体育形象更加生动可感。

赛事书写友谊合作新篇

收车仪式上，赛事负责人表示，作为一项“走出去”的国际品牌赛事，“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛将长期举办，旨在打造一个良好的体育对外交流平台，为区域友好合作贡献体育力量。

总冠军车手杨凤金在分享感言时，特别提到了“团队的团结”。这或许也是整个赛事的缩影：来自中国多个省份的车手，与老挝、泰国的同行们，由陌生到熟悉，由竞技对手到朋友。他们的车上，沾着不同国家的泥土；他们的行囊里，装满了沿途赠送的纪念品。

19天，4700公里。车轮驶过的，是山川公路，更是友谊的桥梁；引擎轰鸣的，是竞技的激情，更是交流的渴望。当七彩轮印深深烙在跨越国界的道路上，它所连通的，已然是相知相亲的人心。这场拉力赛的终点，无疑是下一段友谊与合作旅程的新起点。（春城晚报 记者晋娜 文 赛事组委会供图）