记者从京昆高铁西昆公司获悉，7月14日，经过建设者1300天的艰苦奋战，我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分渝昆高铁建设取得重大突破。全长11.5公里的乐业隧道安全贯通，这是全线贯通的第2座10公里以上特长隧道，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

图为乐业隧道建设现场。（中铁十八局供图）

乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁重难点工程之一。据中铁十八局渝昆高铁项目部现场负责人金力介绍，隧道地处云贵高原，地形起伏大，地质构造复杂，最大埋深531米，四、五级围岩占比超过80%，施工过程中面临突泥涌水、软岩大变形、有害气体、高地应力等复杂多变的地质条件。为攻克长大隧道施工难题，施工过程中采用“长隧短打”模式，通过2座辅助坑道开辟5个作业面，实现多工序平行作业、有效衔接，大幅提升了施工效率，确保隧道按期贯通。

随着乐业隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上，累计贯通42座。目前，全线每天投入1.4万余名建设者、1500余台大型机械，全力推进剩余重难点工程建设。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。（新华社 记者樊曦、丁怡全）