昆明信息港讯 记者上官艳君 记者从中国铁路昆明局集团获悉，中国开远至越南海防之间的中越米轨国际铁路中亚班列自开行以来，累计开行超4000列，完成跨境货物运输160万吨。

米轨中亚班列正在通过中越米轨铁路大桥。通讯员刘昊亮 摄

为充分融入“一带一路”倡议，2017年12月，中越米轨国际铁路中亚班列首次实现以“班列化”形式开行国际货运列车，从中国开远、越南海防两地双向对开，逐渐形成稳定跨国班列运输模式。

河口北站工作人员与客户在货场查看货物发运情况。通讯员刘昊亮 摄

今年以来，随着世界经济复苏增长，中越米轨国际铁路中亚班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列。该班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”班列方式。运输时效性、稳定性、便利性更强，深受中越两国企业青睐。

王家营西集装箱中心站对水果冷链班列进行卸车作业。通讯员王潘博 摄

中国铁路昆明局集团山腰国际联运交接所所长董武军介绍说，目前中越米轨国际铁路中亚班列出口主要以化肥为主，进口以硫磺为主，这种“重去重回”的运输模式，有效避免了铁路资源的浪费，同时也大大降低了双方企业的运输成本。

中老铁路“澜湄快线”到达王家营西站。通讯员王潘博 摄

“班列化”开行5年多来，中越米轨国际铁路中亚班列占中越米轨国际联运总量的四成，进出口货物比例基本持平。