记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近日，在池黄高铁九华山站施工现场，随着工作人员操作一台移动式闪光焊轨机对准焊接点位，焊花飞溅中，仅用130秒就将两根500米的长钢轨“焊”为一体，标志着池黄高铁进入焊轨施工阶段。

高铁焊轨是将在股道上铺设好的500米长轨，使用移动式闪光焊轨机焊接成1500米的单元轨节，再经过应力放散，锁定焊接为跨区间的无缝线路，使长钢轨之间浑然一体，从而达到列车高速平稳运行的目的，确保旅客乘坐时的安全和舒适。

据专业人士介绍，焊轨是一项精细的施工作业，每个接头的焊接需要历经轨端打磨、焊机对位、钢轨焊接等多道工序，并建立包括焊接日期、焊接施工负责人等信息的台账记录，实现质量可追溯。池黄高铁全线将焊接钢轨251.631公里，焊接接头近1000个，预计于10月21日完成全部焊轨施工，为下阶段的联调联试打下坚实基础。

记者了解到，池黄高铁在池州站与宁安高铁相连相通。等池黄高铁建成通车后，市民从芜湖站坐高铁，将可直达九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等。届时，市民坐高铁出游，可直达皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）。（大江晚报 记者王叶华）