2023年3月10日，广西环江毛南族自治县境内的贵南高铁九万大山四号隧道，10名铁路建设者操作恒张力架线车完成最后一个锚段1.35条公里接触网导线架设，标志着贵南高铁广西段接触网较原计划提前半个月全部贯通。

贵南高铁北起贵州贵阳，南至广西南宁，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

2023年3月10日，广西环江毛南族自治县境内的贵南高铁九万大山四号隧道，10名铁路建设者操作恒张力架线车完成最后一个锚段1.35条公里接触网导线架设，标志着贵南高铁广西段接触网较原计划提前半个月全部贯通。

贵南高铁北起贵州贵阳，南至广西南宁，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

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贵南高铁北起贵州贵阳，南至广西南宁，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已结束，6座新建站房已有5座封顶，静态验收工作正有序推进。全线预计年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。