大力推动对外开放实现新突破——论学习贯彻云南省委经济工作会议精神
2022-01-06 10:22:24      来源:云南日报

2022年1月1日凌晨,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施,全球最大自由贸易区正式启航。随着RCEP生效、中国东盟全面战略伙伴关系建立、中老铁路等国际大通道加快打通,云南“东引西联”的独特区位优势更加凸显。省委经济工作会议指出,我们要统筹发展和安全,在坚决守好边境的同时,推进对外开放迈出新步伐、实现新突破。

云南经济要发展,优势在区位、出路在开放。过去5年,我省沿边开放成效显著,中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通,中缅新通道海公铁联运首运成功,中老铁路开通运营、初见成效,磨憨铁路口岸顺利通过国家验收。在肯定成绩的同时,我们也清醒认识到,疫情对经济社会各个方面的冲击依然存在,发展环境依然复杂严峻,云南经济发展依然面临着诸多困难和挑战。

推进对外开放迈出新步伐、实现新突破,我们要坚决克服疫情不利影响,坚持服务和融入新发展格局同融入“一带一路”建设和长江经济带发展有机衔接,抓住RCEP生效机遇,做好内外统筹、双向开放文章,努力成为强大国内市场与南亚东南亚市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑。对内与长三角、京津冀、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈深化合作,建立毗邻地区协同开放发展机制,跨区域共建产业园区,鼓励引导大型企业在云南布局资源供应和商品生产、流通产业链基地。对外主动参与中国-东盟自由贸易区,中国-中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊,中缅、中老经济走廊建设,与周边国家加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,促进经济循环流转和产业关联畅通。

物流链连着产业链、供应链,是经济社会发展的血脉。对外开放要实现新突破,必须要加快推进大通道大物流建设,畅通发展的“大动脉”。我们要抓住当前部分货流由海运转向陆运的时间窗口,积极推动境内与境外运输通道的贯通衔接,尽快建立起陆上运输的时效优势和成本优势,吸引长三角、珠三角至东南亚南亚更大规模的交通物流向云南集聚,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。

推动对外开放实现新突破,云南还要加快发展国际贸易新模式,激活开放的“强引擎”。应当不断发挥“沿边”“跨境”的优势,加快推进国际市场布局、国内区域布局、贸易经营主体、商品结构、贸易方式等“五个优化”和外贸转型升级基地、贸易促进平台、国际营销网络体系等“三项建设”,通过制度创新、模式和业态创新,实现外贸创新发展。加快推进跨境贸易、货物运输和人员往来便利化,积极探索与周边国家建立促进自由贸易的合作新模式,在货物通关、贸易统计、原产地证书核查、检验检测认证标准、打假维权等方面开展多边和双边合作。同时,延长加工贸易产业链,加强仓储、物流设施建设,将我省建设成为对接国际国内市场的综合商品集散地。

不拒众流,方为江海。高质量发展,离不开高水平开放。迈上新征程,全省上下要以“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识,只争朝夕、奋勇争先,推动更大范围、更宽领域、更深层次、更高水平的对外开放,坚定不移地以大开放带动大发展,以大发展助推大跨越,不断推进我国面向南亚东南亚辐射中心建设取得新进展。(云南日报评论员)

编辑: 王奕然(实习) 责任编辑: 谭石艳

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