1-7月进口乘用车销量企稳,整车出口表现强劲
2021-09-06 17:18:05      来源:中国经济网

中国汽车流通协会近日发布数据,1-7月,我国进口乘用车终端销售58.2万辆,同比增长12.7%,增速较前6月进一步收窄。7月当月进口乘用车终端销售8.8万辆,同比增长3.8%,随着平行进口汽车暂停影响逐渐减弱,销量增速转负为正。

从车型结构看,1-7月,进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主,占比96.8%,销量同比分别增长28.9%和3.0%,MPV则同比下滑15%;7月,除轿车同比增长19.4%外,SUV和MPV均呈现下滑,下滑幅度略有收窄至4.7%和27.4%。

1-7月,大型车份额降幅收窄至0.6%,中大型车份额下滑1.1%,3.0L排量以上车型份额明显下降;中型、紧凑型、小型车份额有所提升,其中,中型进口车细分市场份额相比2020年全年提升1.2%,从排量上看,2.0L-2.5L区间车型也占据第一排量区间,份额为50.4%,同比增加6.2%;此外,紧凑型和小型进口汽车份额分别回升0.3%和0.2%。

1-7月,豪华品牌仍是绝对销售主力,占销售总量的90%,豪华品牌、超豪华品牌呈现28.3%和68.8%的增长;受平行进口暂停和国产化因素影响,非豪华品牌降幅进一步扩大至49.3%。

具体来看,1-7月,雷克萨斯销量继续位列进口品牌榜首,奔驰、宝马分列第二、三位,丰田销量呈现64.5%的下滑。7月,前十品牌中八成销量增长。其中,MINI品牌受MINI Cooper S销量增长带动,涨幅最大,为70.5%,受平行进口暂停影响,丰田下滑幅度最大,为58.8%。

从区域结构看,7月,广东、浙江、江苏仍然是全国销售前三的省份。销量前十省份中九成同比增长,在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌带动下,北京、上海销量同比增长30%以上;受平行进口暂停影响,辽宁省销量同比下滑32.8%。

出口方面,1-7月中国汽车出口112万辆,同比增长118%。其中乘用车出口83.82万辆,同比增长118%;货车出口20.79万辆,同比增长134%;客车出口量有所下滑,前7月累计出口1.93万辆,同比下降29%。流通协会表示,在海外疫情冲击下,中国出口市场总体持续走强,芯片短缺利好中国汽车出口。

从出口区域看,1-7月整车出口排名前三的地区分别为智利、沙特、澳大利亚,但从市场份额来看,亚洲、欧洲地区占比最高,分别为33.9%和21.1%。

新能源领域,今年7月新能源车出口呈现爆发式增长,主要由特斯拉中国和上汽乘用车带动,分别出口24347辆和4407辆,其次为比亚迪781辆,奇瑞汽车120辆。(中国经济网 记者陈梦宇)

编辑: 刘雄斌 责任编辑: 曹月

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