12月30日,随着最后一片钢梁精准就位,世界上跨度最大的铁路拱桥——大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成,大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破,为全线早日建成通车奠定了基础。

    大瑞铁路怒江特大桥位于保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度达25米,设计为4线车站桥,为同类桥梁中桥面最宽。主跨采用490米钢桁拱,为世界铁路最大跨度。拱上梁部首次采用了一联连续钢箱梁结构,全长520.8米,提高了主桥行车的平顺性及抗震性能。

    据了解,大桥全桥用钢量为4.6万吨,相当于6.5座埃菲尔铁塔。其中主桁拱用钢量达2.7万吨,安装精度高,工序复杂。(云南日报 记者胡晓蓉 通讯员王一翔)