中国基建领域又来了一款“神器”!

它也是超级工程深中通道建设的核心装备。

9日,全球最大最先进的碎石铺设整平船

“一航津平2”在江苏南通下水。

该船长98.7米,宽66.3米,相当于一个足球场大小,

铺设整平作业最大水深40米。

在不移动船身的情况下,

单个船位碎石铺设整平作业范围

达2500平方米,

等同于6个标准篮球场。

整平速度最高可达每分钟5米。

在它平整完的地基上建隧道可以“滴水不漏”。

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一起看“一航津平2”到底如何工作!

“一航津平2”的设计、建造均实现了国产化,因其铺设作业的高效率和自动化,被形象地称为深水碎石铺设的“3D打印机”。 据悉,这艘整平船将于7月服役于深圳至中山跨江通道(深中通道)建设。深中通道,是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,连接珠江东西岸,是承接粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉。作为世界级超大型“桥、岛、隧、水下互通”集群工程,该工程的海底沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道,基槽宽度超50米,工程规模和技术难度前所未有。