西南地区首架100%自主知识产权轻型运动类飞机在弥勒诞生
2019-03-07 21:48:31      来源:云报客户端

3月7日,对云南通用航空及其装备制造业是个特殊的日子。

这一天,中国民用航空局为我省DL-2L飞机颁发型号合格证(TC)颁证仪式在弥勒市弥阳工业园举行。标志着DL-2L飞机通过了型号合格审定,飞机设计满足保证安全的基本要求,获得了进入市场的通行证,并成为西南地区首架拥有100%自主知识产权并成功取证的轻型运动类飞机。

当弥勒浩翔科技有限公司董事长董林从民航西南地区管理局副局长徐东毅手中接过“型号合格证”,内心是不平静的。从做航模发动机到研发飞机,这一路走来,实在不易。

“地处工业不发达、航空基础薄弱的云南,搞航空实在不容易,搞研发和取证更是难上加难。”董林说。

从2013年开始研发,2014年初向中国民航局提交型号设计适航审定申请,并获得受理。自此全面开展飞机的研发和地面试验验证工作,共制造了3架原型机,1号机用于静态展示,2号机用于地面各种静力试验、3号机用于试飞验证。

经过漫长严苛的地面试验、地面试车、滑行等测试,获得了中国人民解放军空军、民航等部门批准,终于在2017年7月6日在文山机场进行首飞,自此进入试飞验证阶段。之后又用了1年多的时间对飞机进行了不断的设计优化和进一步的试飞验证,先后共计完成近千项设计改进、近百项地面试验,累计飞行100小时41分钟共628个起落,直至今年2月顺利通过民航局要求的局方审定试飞验证,达到了适航标准的全部要求。

而取证审查更是严格——召开了18次现场审查会议,签署型号资料批准表36份,批准并确定型号设计文件997份,符合性验证文件4300多份。

看看,一架飞机从图纸到成品,再到取得型号合格证,有多不容易。

说完看着都让人脑壳疼的事,我们再展望一下这架飞机的前景。

DL-2L飞机双座全复合材料轻型运动类飞机,最大载重量600公斤,最大巡航速度115节(213km/h),最大航程1500km,预计在今年年底取得飞机生产许可证(PC)后正式面向市场销售。通过客户化定制改装,将广泛应用于飞行培训、机务维修培训、飞行表演、空中游览、交通巡逻、消防巡逻、飞行体验等通用航空服务。这次DL-2L飞机的成功取证,也为我省发展通用航空及其装备制造产业补齐了短板、积累了经验、丰富了业态。

而未来的销路也是不愁的。就在颁证当天,当地一家旅游企业当即就与浩翔签订了订购合同。

说了半天,也许很多人会问,弥勒浩翔科技有限公司到底是一个什么公司,这么牛,怎么没听说过?

你有所不知,在全球航模界,弥勒浩翔是“神”一般的存在。它成立于2007年,主要研发生产和销售航模发动机,目前已形成DLE20至DLE200等16型全系列活塞发动机研制能力,年产销发动机2万台以上,全球市场占有率达60%以上。除此之外,还研发生产了DLE动力冲浪板。只要有水,它就能带你去冲浪。

而在无人机领域,该公司生产的航模发动机早已被应用于无人机行业。据介绍,目前在行业应用多旋翼无人机中,主要以纯电动为主,续航时间短、航程短,作业时间短,作业距离和功能受限。而该公司研发的多旋翼无人机基于油电混合系统开发的工业级长航时大载重多功能中型无人机,续航时间超过6小时,可用广泛用于农业检测、林业、石油、反恐、国防、消防、测绘、电力巡检、通讯、监控、救援、物流等领域。

董林说,下一步将着重研发DLE3000航空发动机,并换装在DL-2L飞机上进行试飞验证,争取早日取证,打破国外航空活塞发动机的垄断,填补国内在这一领域的空白。“有了我们自己的飞机,再加上我们自己的飞机发动机,循序渐进把弥勒打造成全国具有重要影响力的通航产业基地。”


编辑:周硕 责任编辑:徐婷

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