长水机场鸟击防治工作面临三大难题盘点驱鸟10大神器

2014-10-24 09:34:51 来源：昆明信息港

记者黄兴能/摄

昆明长水国际机场及其周边地区的鸟类分布示意图

在长水机场驱赶鸟儿的“战斗”中，各种来自国内外的装备轮番上阵，有模拟鸟儿被捕捉后发出悲鸣声的声波驱鸟器、有模拟在草丛中处于捕食状态“凶相毕露”的3D丛林狼驱鸟模型，还有随风而转发出刺眼光芒且越转越像老鹰眼睛的风动驱鸟器……昆明长水国际机场于2012年启用，当时采购各种驱鸟设备投入800多万元，随后每年约有200万元左右的投入，累计至今机场在驱鸟设备方面投入约1400万元。

6类鸟四季常来长水耍其中大部分爱往跑道窜

或许不少读者会好奇，常在长水机场附近出没的鸟有哪些呢？昨天，记者也从鸟击防治室了解到，无论春夏秋冬，常在昆明长水国际机场围界内活动造成威胁性的鸟有6类：麻雀、小云雀、黄臀鹎、白鹡鸰、池鹭和黑喉石即鸟。

除了上述6类鸟儿四季都爱来机场飞行区外，记者还从昆明长水国际机场围界内四季威胁性鸟类分布示意图看到：春季还有牛背鹭、红隼和家燕，夏季还有牛背鹭、发冠卷尾、家燕、红隼和黑头金翅雀，秋季还有灰头麦鸡、普通夜鹰、家燕、红隼、栗苇鳽、黑头金翅雀、田鹨，冬季则有田鹨、棕背伯劳这几类鸟常常“溜”进长水机场围界内。

“以前，在巫家坝上空，飞来的鸟主要是家养鸽子；到了长水机场，鸟的种类可多了，还有不少平时难以见到的鹰、白鹭等。”在鸟击防治室固定驱鸟岗哨人员匡成国眼里，这是当年巫家坝机场与现在长水机场鸟情最大的不同，也给驱鸟人员在枯燥乏味的工作中带来新鲜感与惊喜，但是这正是长水机场鸟情防治工作的难点所在。长水机场鸟击防治办公室副主任任菲告诉记者，巫家坝VS长水的净空环境对比中，长水的鸟击防治工作可以说是面临“三大难题”。

难题1 飞行区域面积太大

以前，巫家坝机场只有一条跑道，而现在，长水机场的跑道已有两条，并且还规划预留了两条跑道的位置，鸟的活动范围广了，也无疑大大增加了驱鸟的难度。

任菲说，机场飞行区里，人工种植了大量的植被，并且植被的覆盖率随着机场的运行逐渐在升高，昆虫和小型动物种类也越来越丰富。这样的好环境，不但对麻雀等植食性鸟类有吸引力，同时也吸引了各类猛禽常常光顾，“对于我们来说，要不断赶走爱在草坪中玩耍的鸟禽需要增加人力物力，还要不间断地巡查，比起巫家坝，工作量骤增。”

难题2 外围生态环境太好

昆明有四季如春的好气候，适合植物生长，而长水机场周边环境以自然山体和村庄为主，其间湿地、水库、河流、农田、树林等多种生态环境环绕。适宜的气候、充足的水源和食物源使得这里成为鸟类绝佳的栖息和繁衍场所。因此，这里一年四季都有大量鸟类在机场周边驻足。

“特别迁徙季节，长水机场就成了候鸟们的‘驿站’了。”任菲说，而当年在巫家坝机场附近都是城市高楼，所以鸟的种类及数量都要少些。比如，据去年驱鸟部门的调研，灰头麦鸡在巫家坝约有上百只，长水机场则有上千只。

难题3 附近鸟儿种类太多

鉴于长水附近生态环境较好，因此长水机场附近的鸟儿种类很多。任菲介绍，根据2013年的生态环境调研结果表明，长水机场观察到的鸟种约有130种，占昆明地区鸟类的44﹪，其中留鸟约有70种；同时，长水机场附近迁徙鸟的种类和数量增加，尤其是每年9月至次年3月期间，灰头麦鸡、海鸥、白鹭、池鹭等大型迁徙鸟途经长水机场，在阴雨天或寒冷的夜晚，这些迁徙鸟会大量聚集在机坪、跑道周边，严重威胁飞行安全。

“当年在巫家坝，比较多的是家养鸽子，而长水机场也有这样的情况。”任菲说，长水机场周边的村民有饲养和放飞鸽子的习惯，在晴朗的早晨，鸽子成群穿越机场跑道上空，显然是对飞行安全的又一严重威胁。

另外，长水机场是一个新建机场，周边的野生鸟类和家鸽对飞机这个“大鸟”还很陌生，并不会像巫家坝机场的鸟类一样会对飞行器进行避让，甚至一些野生鸟类因为有一些野性会主动攻击飞行器，因此，这也就大大增加了长水机场鸟击的风险。

驱鸟人故事

每天忙着驱鸟单调又枯燥

但与鸟儿的邂逅每次都是惊喜

在昆明长水国际机场里，有一个一年四季、一天24小时都很忙碌的队伍——就是飞行区管理中心净空管理部鸟击防治室的驱鸟班组和鸟击防治班组。

他们记录着鸟儿飞来的时间、数量，顺着鸟儿的踪影摸底调查它们的“老窝”，搬来各种设备、采取各种手段不遗余力地驱赶它们离开机场飞行区远远的，就是为了防止鸟禽影响航班的正常起降，保障航班安全。

今年28岁的匡成国已工作4年多，他要负责跑道中间1000米左右范围内的驱鸟工作。

“看到有鸟来了就放驱鸟弹，要是一阵没有鸟来也要放，为了预防远处的鸟飞进来。”匡成国说，长水机场由于飞行区面积很大，在每天8个多小时的工作时间里，除了能遇到巡逻的同事，几乎就是一个人在驱鸟、观察鸟情、记录鸟情。“比起巫家坝只会遇到鸽子，在这里遇到以前少见的鸟太多了，比如老鹰、大雁之类的，遇到了会十分惊喜。”匡成国说，在这枯燥、单调的工作环境中，珍惜鸟儿的每一次邂逅成为他工作之余的主要乐趣。除了驱鸟，他们还有一个任务就是“解救”被粘鸟网粘住的鸟儿，发现了将它们及时救下来再放飞到机场外。

昨天，记者在长水机场飞行区内看到，这些千奇百怪的驱鸟神器主要分布在长水机场跑道四周的草坪上，当飞机在跑道上滑行时，旅客透过飞机舷窗或许可以看到一些驱鸟设备。如果你很好奇这些设备的作用及驱鸟原理，那么不妨仔细看看晚报记者为你揭秘这些五花八门的长水机场“驱鸟神器”。

神器 1 集束强声驱鸟器

武力：利用高分贝对鸟类进行强烈声音刺激

目前，长水机场有4套集束强声驱鸟器，主要分布在东、西跑道南北两端各1套。该设备是24小时运行，无需人工控制，暂停或运行都是机器随机而为。主要是利用高分贝的语音效果，对鸟类进行强烈的声音刺激。

“集束强声驱鸟器所释放的音频与声波驱鸟器相比，音频更为集中，对鸟儿来说，声音就更强更刺耳，驱使鸟儿离开。”长水机场鸟击防治办公室副主任任菲说。

神器 2 彩色驱鸟风轮

武力：随风转动的风轮如同鹰眼

在长水机场西跑道南头，一排随风转动的彩色风车煞是好看。风轮由蓝、白、绿、黄4色组成，分布在机场东西跑道的南北头。一般安装都是成组安装，共有40组，价格较低，每组约100元。别看这小小的彩色风轮，它快速转动起来仿若老鹰的眼睛，从而使鸟禽产生恐惧心理而起到驱赶作用。不过，这类设备只对麻雀等小型鸟禽有用。

为了保持风轮颜色持久亮丽，它更换的频率比较高，一般1~2个月更换一次。

神器 3 声波超声波驱鸟器

武力：声波对鸟类形成声觉威慑，超声波则驱蛇驱鼠

“唧唧唧唧……”草坪中突然传出一声声急切的鸟叫声，回头却看不到鸟，只有一台机器。这种每套价格几万元的声波超声波驱鸟器长水机场共有10套，主要散布于东、西区域的植草区内。它发出的声波模仿的是鸟禽被困时发出的悲鸣声，当鸟禽听到后便得知其将要降落的位置是危险地带从而离开；这台机器还会发出超声波，用于驱赶草坪中的老鼠、蛇等。