中老时速200公里铁路4年建成。昨天，云南经济社会发展情况介绍暨昆交会20周年中外媒体见面会透露了这个消息。
云南省委副秘书长、省委政策研究室主任、省委农办和新农队办主任郑维川，云南省商务厅副厅长李极明向各国媒体通报了云南经济社会发展及第20届昆交会的基本情况，并回答记者提问。来自25个国家的57家华文媒体和来自泰国、印度、新加坡等14个东南亚、南亚国家和地区的记者参加见面会。
云南增强与巴基斯坦间的
贸易合作
巴基斯坦国家电视台记者：为何由巴基斯坦来担任本届昆交会的主题国？
李极明：中国与巴基斯坦的友好经贸关系源远流长，这是选择巴基斯坦作为昆交会主题国的一个重要原因，但这并非唯一的原因。巴基斯坦作为南亚国家中的一个大国，经贸发展潜力大。目前中巴双边贸易合作状况不足以完全两益，特别是我们由巴基斯坦进口/巴基斯坦对中国的出口额，还未达到与实力相对称的比例。所以想借助昆交会和南亚展的机会，有更多的巴基斯坦商品来到中国推销，希望巴基斯坦能用好昆交会平台。
新西兰联合报社长兼总编：云南已成为面向东南亚、南亚的窗口，这里也成为了涵盖28亿人口在内的区域、窗口和中心。对于南太平洋区域，或者新西兰，是否有将其包含在内共同发展的打算？
李极明：云南是绝对开放的，昆交会也是开放的、包容的。但目前，我们突出的市场定位是东盟、南亚、东南亚。
云南桥头堡建设并非军事战略
孟加拉国记者：云南作为中国桥头堡，如何实现门户作用，是通过修路还是加强交流？
郑维川：云南要实现中国通向东南亚、南亚门户的作用，是因为云南是一个通道，云南有4061公里的边境线，有口岸，有边民互市点。用“桥头堡”这个词，只是一种语言习惯，没有军事的意思。代表云南作为通往东南亚、南亚的通道，要更好地做好建设，服务好周边国家，服务好西南地区，服务好全国。目前，云南的桥头堡建设在做一个大计划，大约可以管10-20年，其中包括了基础设施建设推进、产业发展、对外发展、投资、未来发展的建设项目等七大类，该计划不久将发布。
中老铁路4年可建成
孟加拉国记者：从云南到孟加拉吉大港的路，目前项目实施进展情况如何？
李极明：从云南直通孟加拉吉大港的路也是我们的梦想。由于云南与孟加拉国未接壤，只有通过缅甸连接孟加拉国。目前，云南通往缅甸的铁路已有规划，相关的可行性研究早已开展。但目前在缅甸遇到一些困难。因此，虽然云南提供20亿美元优买优贷，但目前的工作重心已转到中国老挝的铁路上，中老铁路进度将会更快些，可行性研究已完成，全长417公里，设计时速200公里，建设周期4年时间。所以，只有等缅甸方消除疑虑，才能加快建设中国通向孟加拉国的铁路。（记者杨雁）
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