“一单货联检在这里申报，外面就检查验货，报关、审核、查验、放行都是一站式完成，通关时间比以前缩短了。”耿马孟定清水河口岸一报关员的话，反映了临沧市全力打造云南桥头堡建设前沿窗口的口岸基础设施建设取得了明显成效。

    临沧拥有孟定清水河一个国家一类口岸，镇康南伞、沧源永和两个国家二类口岸，在全省边境经济合作区中占有一定的席位，在我国滇西南对外开放中具有独特的区位优势。

    市委、市政府在国家有关部门和省委、省政府的支持下，加大口岸基础设施建设。尤其是近年来，临沧市抓住面向西南开放桥头堡建设的战略机遇，提出了把临沧建设成为中国面向缅甸开放合作的先行试验区的第一个定位，充分应用临沧与缅甸有290.791公里接壤的边境，是陆地与缅甸边境接壤最长的地区的边境口岸优势，进一步加强与缅甸的开放与合作，并以全力打造云南桥头堡建设前沿窗口“先行试验区”大力实施对外贸易。在交通建设方面，始终把突破交通瓶颈制约作为工作的重中之重，祥（云）临（沧）二级公路全线贯通，全市通车里程达1.4万公里，农村公路乡（镇）通畅率达90％，建制村通达率为98％，交通基础设施进一步得到改善。“十二五”，结合云南省“1167”空间谋划发展战略布局，围绕滇西南次级城市群：以景洪、思茅、临翔为核心，以宁洱、澜沧、云县、耿马等为节点，重点推进口岸城市建设，逐步建成特色鲜明、布局合理、生态良好的滇西南沿边开放城市群。又提出了重点加快推进昆明经玉溪（新平）至普洱（镇沅）至临沧至孟定（清水河）口岸高速公路的前期工作，争取在“十二五”期间开工建设；抓好通往周边州市的高速公路和规划中的七条段二级公路建设；抓好祥云至临沧至普洱铁路前期工作，争取在“十二五”期间开工建设；积极推进昆明至临沧至清水河铁路、芒市至临沧至普洱至文山（丘北）沿边铁路前期工作，争取列入国家、省“十二五”规划和铁道部中长期铁路网规划。同时，抓好沧源佤山机场建设，澜沧江至西双版纳的陆水联合航运线建设。

    近两年以来，临沧在服务设施方面，紧紧围绕“诚信、公开、公平、规范、服务、效率”的目标，开展了“优化软环境增强软实力”活动。成立了领导小组，建立了长效机制。对全市103个市级和中央、省驻临单位开展行风评议，促进了行风转变。制定了13个办法和制度，通过实行服务承诺制、限时办结制和责任追究制，对软环境建设中存在的问题进行整改，减少行政审批事项，简化办事程序，提高了办事效率，行政审批事项由原来的424项减少为69项，临沧已成为全省16个州市中行政审批事项最少的州市之一。在口岸建设上，南伞口岸联检楼及限定区设施建设、自备电源安装等项目基本完工；国门道路改造、国门周边环境整治已通过验收，查验货场等项目全面进入完善建设阶段。沧源永和口岸联检楼建设项目计划占地面积1.095公顷，项目总建筑面积2514.1平方米，计划投资1329.5万元；联检查验货场项目建设，计划占地面积16.43亩，项目总建筑面积1955.7平方米，计划投资695.6万元，该项目已累计完成投资487.36万元，目前场地平整工程基本完工。通过加强对南伞口岸和永和口岸基础设施建设，为申报国家一类口岸奠定了基础，口岸对过境商人、旅客实现了快速通关，关检申报放行时间大大缩短，软环境建设取得了成效。

    随着临沧市全力打造云南桥头堡建设前沿窗口的力度加大，桥头堡前沿窗口优势正在凸现，对内对外开放日益扩大，成功举办了“第六届世界云南同乡联谊大会”，投资环境得到改善，招商引资领域和规模不断扩大，全市招商引资实际到位资金从“十五”末的16亿元增加到110亿元，实际利用外资从266万美元增加到2110万美元；孟定清水河、镇康南伞和沧源永和口岸基础设施建设得到加强，对外贸易稳步发展，从贸易上看，去年市政府下达外贸进出口任务10亿元，实际完成11.07亿元，同比增长56％，完成目标任务的110.7％。其中：进口2.47亿元，同比增长3％；出口8.6亿元，同比增长82％；边境贸易完成9.28亿元，同比增长50％，一般贸易完成9418万元，同比增长330％；边民互市完成8506万元，同比增长20％。（作者: 陈灿华 李强斌）