2月1日起昆明75万辆机动车需陆续接受环保检测
2010-01-27 22:41:31      来源:昆明信息港

  今天,昆明市环境保护局正式向社会通报:除三轮汽车、低速汽车、摩托车、拖拉机和收割机等5类车辆外,昆明市在用机动车在做规定的安全检测的同时,必须进行环保检测才能上路行驶。2月1日起,检测后的车辆将按照规定发放绿、黄两种标志,并要求和机动车检测合格标志一样张贴在车辆前边位置。

  昆明75万辆机动车须参加环检

  目前,昆明市机动车保有量正以年均约12%的速度剧增。截至2009年底,全市(含郊区/县)机动车保有量已达到113万辆。由于昆明城市地貌多环山低洼的特殊因素,监测结果显示,近年来市区主要道路中心的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物浓度正呈逐年升高的趋势。究其原因,主城区的机动车排放污染物已成为环境空气污染的主要源头。实施机动车环保定期检测和环保标志管理工作已迫在眉睫。

  市环保局机动车污染防治工作组的刘云浩介绍,根据国家有关机动车排放污染防治政策提出的区别对待、逐步推开的原则,昆明市现阶段除了三轮汽车、低速汽车、摩托车、拖拉机和联合收割机不纳入环保定期检测外,轿车、公交车、货车等其他类型的在用机动车将全部实行环保定期检测。

  调查数据显示,昆明市有近75万辆机动车需要陆续接受环保检测。

  一般小轿车检测一次收费70元

  在用机动车环保定期检测的周期与机动车安全技术检验的周期是一致的。也就是说,车辆的安全检测时限,也是对车辆进行环保检测的时限。

  机动车环保检测的收费也已经经过发改委批准,实行一年收费一次,只在车辆进行年度首次环保定期检测时收取。比如需要半年检测一次的出租车,第二次参加环保检测就不需要付费,但安全检测是需要二次付费的。

  总质量小于3.5吨的汽油车(一般的家用小轿车),收费70元;总质量大于等于3.5吨的汽油车,收费10元;总质量小于3.5吨的柴油车,收费70元;总质量大于等于3.5吨小于10吨的柴油车收费80元;总质量大于10吨的柴油车,收费10元。考虑到出租车和公交车承担的社会责任,ASM简易稳态工况法或加载减速工况法检测时,出租车、公交车检测收费减半;双怠速法或自由加速法检测时,出租车、公交车检测收费10元。

  参与机动车环保检测的检测站,性质是企业,以自负盈亏的方式经营,收取的费用就用于自主经营。12个检测站每家投入买设备、建厂房的费用在1000万元左右,设备基本用的是一个厂家的同一产品。

  合格车辆分别发黄、绿两种标志

  为了做好机动车环保检测工作,市环保局专门培训了101个检测人员,考核合格后分配到各个检测站分工工作,一般一个检测站有近10人。环保检测合格后,检测人员给车主发放标志。

  机动车环保检验合格标志分为绿色和黄色两种,按照国家有关在用机动车污染物排放标准,经环保定期检验合格的机动车,核发机动车环保检验合格标志;尾气环保检测不合格的,不发放环保检验合格标志。

  2010年2月1日起新落户的国家环保目录范围内的达到国Ⅰ及以上标准的汽油车辆、达到国Ⅲ及以上标准的柴油车辆,持机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证以及机动车购置发票,核发绿色环保检验合格标志。

  2000年7月1日之后注册登记的第一类汽油发动机轻型汽车(设计乘员数不超过6人,包括司机),且最大总质量≤2500kg的M1类车。),尾气环保检测合格,核发“绿标”。

  2001年10月1日之后注册登记的第二类汽油发动机轻型汽车(除第一类车以外的其他所有轻型汽车),尾气环保检测合格,核发“绿标”。

  2003年7月1日之后注册登记的汽油发动机重型汽车,尾气环保检测合格,核发“绿标”。

  装用柴油发动机汽车达到国Ⅲ及以上标准的,尾气环保检测合格,核发“绿标”。

  另外,未达到发放“绿标”标准的在用机动车,尾气环保检测合格,核发“黄标”。

  目前,“黄标”的机动车是否限行等政策问题,还在进一步制定中。

  6年内的非营运小车2年有效

  机动车环保检验合格标志的有效期是这样的:5年以内的营运载客汽车,有效期为1年,超过5年的,有效期为6个月;10年以内的载货汽车和大型、中型非营运载客汽车,有效期为1年,超过10年的,有效期为6个月;6年以内的小型、微型非营运载客汽车,有效期为2年;超过6年的,有效期为1年;超过15年的,有效期为6个月。

  有效期内的环保检验合格标志损坏或者遗失的,车主需凭机动车行驶证和机动车登记证书,在机动车环保检测站办理补发手续。

  检测站一览

  目前,昆明市的机动车检测站中,只有第一、三、六、七、八、九、十一、十二、十三、十四、十六和十七等12个点可以进行环保检测,其他3个检测站在条件成熟后也将实施环保检测,车主检车可自愿选择上述检测地点。

  第一检测站

  地址:昆明东郊黑土凹(省外运公司大院内)

  电话:6079388、6079333

  第三检测站

  地址:昆明市黑林铺直街66号

  电话:8182298

  第六检测站

  地址:昆明市园博路

  电话:5627238、5627858  

  第七检测站

  地址:昆明市滇池路293号

  电话:4311985、4311544

  第八检测站

  地址:昆明市龙泉路上马村月牙塘

  电话:5160819、5160809  

  第九检测站

  地址:昆明市普吉路366号

  电话:8303506、8305337

  第十一检测站

  地址:宜良县蓬莱乡处青山村324国道2856KM处

  电话:7531138

  第十二检测站

  地址:昆明市东川区南郊

  电话:2163093

  第十三检测站

  地址:昆明市海源庄积善村路口

  电话:8246437、8246508   

  第十四检测站

  地址:昆明市朱家村东郊路149号(老车管所内)

  电话:7268576  

  第十六检测站

  地址:嵩明县嵩阳针河滨南路

  电话:7917968

  第十七检测站

  地址:寻甸金锁工业园区

  电话:2731908

  现场体验

  环检一辆车一般只要5分钟

昨天中午,记者来到位于教场路豹子头村的第八车辆检测站,一睹万事俱备的“环检站”。环检站拥有一个独立空间,有3条检测线。它们将于2月1日正式开始有效检测。

工作人员用一辆轿车进行了现场模拟。轿车开到检测地点停到指定位置后,驾驶员到窗口确认电脑上录入的车辆信息;工作人员则对车辆进行外检;外检后,专业的工作人员将车开上环保检测线,四轮被固定,车“肚子”下面的测盘测功机开始工作(促使汽车在各种行驶状态),工作人员再将一个专用探头插入排气管。同时,车两侧的两个大风扇也及时开始对车身“吹风”,它们的功能主要是让汽车在行驶中受到一定阻力。90秒后,HC、NO、CO等排放检测数据就会在旁边的计算机上显示,车主也可以在现场看到电子屏上的一个个数据显示。系统自动判定车辆各指数是否合格并得出结论。

“排污不大的车,最多15秒,机器就会自动停止,检测就结束。排污量大、超标的车最快需要180秒,机器才会自动停止!”工作人员说。

环保检测一系列动作,一般在5分钟之内可以全部结束。

据该站苏副站长介绍,1月中旬该环保检测站调试结束后,很多来检测车辆安全的车主也陆续上线进行免费检测。每天有近30辆车接受检测,粗略统计的结果是,80%的车辆检测不合格。“这就要求司机们重视平的开车习惯、适时保养和尽量加车辆生产厂家要求加的清洁汽油,这样能减少排放不达标的状况发生。”(都市时报 记者毛亚南 实习生车滢)

  外围调查

  普通车车主:难接受

  “又要交钱了。”车主小李听说自己的小车每年又将交70元检测费时说,自己的车是2008年才买的,10年之内一般不会出现排气不达标的情况,但还得为了这些合格的‘尾气’交钱。“虽然钱不多,但总觉得有点多余。”

  “1998年以后生产的车,一般本身就带有三元催化器,尾气排放基本都能达标。”云南某保险公司车险管理部门的高老师介绍说,这一举措主要针对的是一些老款车型。“尽管昆明市区内多数车型都是2000年以后生产的,但这是一个长期的举措,每辆车都会老化,所以车主朋友也会逐渐理解这一做法。”

  改装车车主:最郁闷

  汽车尾气能达标,很大部分是归功于安装在汽车尾部消声器附近的三元催化器。而改装车为了增强汽车动力,均将这个装置拆了。

  “要做尾气排放检测?还要贴环保标志?”昆明改装车网络联盟的负责人向先生认为,这对改装车爱好者来说绝对是个坏消息。“昆明的改装车,几乎都将三元催化器拆了,而为了达标,我们又必须将它重新安上。”向先生说,安装一个三元催化器,少则千把元,多则好几千。

  二手车贩子:无所谓

  “很简单,收购二手车时如果遇到不达标的老龄车,就让车主去自费安装三元催化器等尾气净化设备,等达标了我再低价收购。”经营二手车生意的杨师傅说,如果碰上安了尾气进化设备依旧没办法达标的车,就可以用非常低的价格收购过来,再卖到州市上去。“说不定利润还不小呢!”

  汽修站:无影响

  “从来没有车主主动要求安装三元催化器的。”昆明市福达汽修厂相关负责人介绍,10年以内的车几乎都安装了三元催化器,没有这个设备的老车,也舍不得花钱安装了。

  和福达汽修厂一样,昆明多家汽修厂都表示没有接过安装三元催化器的生意,而厂里一般也没有准备这种设备。“感觉这个举措和我们没有什么关系!”白云路上一家汽修厂负责人说。(都市时报 记者赵芳)

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  机动车将征收环境税

  排量越大缴税就越多

  昨日上午,列席北京市人代会东城团小组会的北京市发改委副主任张燕友向媒体透露,国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题。

  张燕友表示,机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。一旦实施,机动车车主也要为尾气排放买单。机动车的环境税在征收时,车主将按照机动车不同的污染排放量情况,缴纳不同的税费。购买高排量汽车的车主,肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税,类似于车辆征收购置税。张燕友称,具体征收的时间现在尚未确定。

  此前环保部污染防治司负责人表示,财政部和税务总局正在和环保部商量,要把机动车污染排放的内容纳入汽车污染防治的内容中去,“跑的里程越多付出的费用越高是正确的。”

  环境税的增收已经取得了环保部等相关部委的同意,财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。(新京报)

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