伤者李培源仍在医院接受治疗
5月2日下午1点40分左右，在祥临公路弥渡苴力段K32+225M处，南涧县水利局一辆猎豹越野车与对向驶来的轻型自卸货车发生刮蹭，又与对向驶来的另一辆中型自卸货车发生碰撞，造成越野车的7名乘员中5人当场死亡，2人受伤，3车不同程度受损。搭乘越野车的女大学生村官赵慧，也在车祸中不幸遇难。
6人被甩出越野车外
昨日下午4点，祥临公路的交通已经恢复正常。但车祸现场仍留有明显的痕迹——两道刹车痕迹的尽头，残留着一大块干涸的血迹，似乎在诉说当时车祸的惨烈。一些碎裂的车零件和沾满血迹的车内饰品，被随意地扫到公路边上。
“我听到响声跑过去，车外边就躺着6个人，到处是血。”车祸发生后，距离车祸现场不到100米的饭店老板娘郭女士第一个赶到事故现场。昨天下午4点，当地交警再次找到她了解情况。她回忆，前天下午1点40分左右，她在饭店里突然听到巨大的车辆碰撞声。她急忙出门去看，只见一辆轻型自卸货车横在路边。货车司机告诉她：“我的车被撞了，方向打不动。”看到货车司机没受伤，她往前面侧翻在路中间的另一辆货车跑去，“看到司机正从车窗里爬出来”。
绕到侧翻的大货车背后，郭女士看见一辆越野车四轮朝天，车周围躺着6个人，“一个都没动，车里还压着一个。”她马上拿出电话报警。打完电话，她见躺在地上的一个男子爬起来，摸出电话。“那个男的腿已经动不了了。”
郭女士称，两辆货车同向驶往临沧方向，而越野车驶往祥云方向。大货车司机曾告诉她：“越野车速很快，还借道超车，才撞到大货车上。”她认为：“满载石料的大货车都被撞翻，车速肯定慢不了。”
交警5分钟赶赴现场
据弥渡县人民政府门户网站公布的消息，当天下午1点42分，弥渡县公安局110指挥中心接到关于该车祸的报警。接到110指令后，县公安局交警大队民警于5分钟后赶到现场开展救援及现场勘查、调查取证等工作，并将来往车辆分流到214国道。随后，大理州委、州政府，弥渡县委、县政府迅速组织当地公安、消防、安监、卫生等部门赶往现场开展救援，把2名伤员送往弥渡县人民医院救治。
据初步了解，事发当天，南涧县水利局副局长兼母子垦水库管理局局长李培源，带领相关人员外出公干，乘坐母子垦水库管理局专职驾驶员阿宋华驾驶的“云L33895”猎豹越野车（核载7人，实载7人），沿祥临公路从南涧往弥渡方向行驶。当车行至祥临公路K32+225M处时，与对向行驶来的南华县罗武庄乡村民张应成驾驶的“云R20331”（车辆落户于香格里拉县建塘镇）南骏牌轻型自卸货车左前角挂擦后，又与对向驶来的祥云县周家乡庞庆生驾驶的“云L12512”云驰牌中型自卸货车左侧发生碰撞。最终酿成5人当场死亡、2人受伤的惨祸。死者均为越野车上的驾乘人员，除1名越野车司机和3名水库管理局技术员外，还有女大学生村官赵慧。
1名伤者病情稳定
昨晚8点，转院到大理学院附属医院外科的李培源正和10多个围在其病床旁的人交谈。看到有陌生人进入病房，李很快闭上眼睛，不再言语。得知有记者到访，一名中年男子自称是李的亲戚，要求不要打扰伤者休息。
医院外三科李医生介绍，李培源于前晚8点半从弥渡县人民医院转院过来。李医生说，虽然伤者大腿骨折，头部擦伤，但伤情稳定，“暂时不会有生命危险”。过两天，医院将给他做手术。
据称，另一名在车祸中幸存的小男孩复姓欧阳，弥渡县人民医院的医生介绍，小孩的伤势很重，前晚和李培源一起转院到大理州人民医院治疗。目前，两辆货车的驾驶员都在配合当地警方查清车祸原因。
12公里长下坡埋伏死亡“幽灵”，连续3年事故缠身
祥临公路不“祥临”
全长252.68公里、总概算投资51.1亿元的祥临高等级公路，从2002年3月开工，历时近6年的建设，2008年2月全线建成并试通车。然而，这条在云南公路建设史上创下多个“第一”的高等级公路，自建成以来就事故频发，其中“长坡岭路段”和“弥渡路段”甚至登上了“事故黑点榜”。
目击 昨天下午3点半，采访车驶上祥临公路。从祥云到弥渡，双向4车道的公路中间都有隔离栏，小车限速80公里，大车60公里。从弥渡至发生车祸的祥临公路K32+225M处，虽然仍是宽阔平整的双向四车道路面，但道路中间的隔离栏变成黄色双实线，车辆限速也提高了。虽然如此，过往车辆超速行驶的仍然非常多，记者多次看到对面驶来的运煤大货车借道超车。
“我们都见怪不怪了。”停在路边洗车的大货车司机杨华说，他开车5年，平时都从祥云运输建筑材料到临沧。祥临公路修好后，因路面好，中间又没有隔离栏，过往车辆借道超车的情况非常普遍。他说，他驾驶的大货车仅车身就重达10吨，载满货总重超过30吨，只要车速超过40码，“根本刹不住”。
“平均3天发生一起车祸，雷都打不脱。”大货车司机杨慈表示，祥临公路沿途村落较多，不仅路口繁多，而且路况复杂：马车、自行车、摩托车、拖拉机、行人、牲口……都在路上走。
弥渡县交警大队办公室洪副主任介绍，祥临公路在弥渡县辖区共有46公里，平均每天有3000辆机动车通过。其中，祥云至弥渡为一级公路；弥渡至苴力段为二级公路。因路况复杂，从今年1月至4月，弥渡县境内46公里范围内的祥临公路就发生有人员死亡的车祸6起，致使8人死亡。
背景 据悉，祥临公路云县的长坡岭路段，自建成通车到2007年短短3年间，先后发生重特大道路交通事故10起，仅2007年“1·09”、“5·04”两起特大交通事故就死亡23人、伤43人！10公里的路段，5个月内连续发生两起特大道路交通事故，让长坡岭路段成为众所周知的“血”字事故黑点路段，登上了“交通事故黑点地段榜”。
长坡岭成为“事故黑点”，除了人为原因和车辆原因（外来车辆特别是大货车驾驶员因路况不熟、违规超载、超速、制动器失灵等）外，还有道路的原因，山高坡陡、临江临崖、隧道岔道多，特别是那段连续12公里长的下坡路，让司机心惊胆战。
此外，祥临公路的弥渡段，因贯穿弥渡坝子和南涧人口集中的大部分村庄，仅平交路口就有200多个，路况复杂，特别是南涧小军庄路口祥临线与国道214线垂直相交，成为事故频发黑点；南涧境内全长2663米的凤凰山隧道是单洞双向车道通行，且隧道内有弯有坡，也是个骇人的“黑点”。
●2007年1月9日凌晨，祥临公路长坡岭路段突发车祸，造成7人死亡。
●2007年4月15日上午10点许，郭某驾驶一辆二轮摩托车，车上另载有一名妇女，从临翔区出发沿祥临公路向云县方向行驶，行至祥临路K245+50M路段时，与从道路东侧路口驶入祥临路的轻型普通货车相撞，事故造成摩托车驾驶员郭某当场死亡，摩托车上乘客受重伤。
●2007年5月4日，临沧市祥临公路长坡岭路段，一辆重型厢式大货车因超载行驶，在6公里的长坡连续使用制动，导致制动失效，大货车追尾同向行驶的解放轻型小货车，同时与对向行驶的大客车发生擦碰，致使小货车失控后撞向路边候车的群众，造成16人死亡、43人受伤的特大交通事故。
●2007年7月2日上午9点左右，一辆满载化肥的外地大货车行驶到祥临公路长坡岭路段，因刹车失灵，司机强行“撞”在公路边，货车侧翻在公路的路沟边，造成二人受伤。这是当年该路段发生的第10起交通事故。
●2009年1月23日下午1点38分，在祥临公路弥渡县境内，临沧市副市长、临沧市公安局局长和彦辉驾驶一辆越野车行至祥临公路35公里处，与对向行驶的二轮摩托车（载3人）相撞，造成两车受损，摩托车上的3人死亡，其中一女子怀有7个月左右的身孕。
