最近几年，昆明修了不少路，也整治了不少道路，但是，路上依然是“堵”声一片。不少市人大代表建议，不少微循环道路虽然打通了，却因管理不善导致通而不畅。还有一些道路在改造之后，因配套设施跟不上，根本无法达到便民出行的目的。

    市人大代表魏建军：

    微循环道路“通而不畅”

    “道路修了很多，但是修好了没人管。特别是一些曾经被定位为‘微循环’的道路，现在根本就是通而不畅。”魏建军举例说，北京路的微循环道路——红云路，虽然早已建好，但是因为两边道路两侧停满了车，车辆逢此地必堵。

    新修道路边停车，究竟该谁管？“小区物管说，路在小区外边，他们管不了。而交警部门也表示管不了，原因是新修道路还没有完成移交。”魏建军说，新修了道路，但最终根本达不到效果。

    还有市人大代表反映，沃尔玛云山路店背后的一条新修道路同样存在这种情况。该道路本来是作为连接二环西路和近华浦路的微循环道路，同样因为道路两边停车多的原因，每逢高峰期就被堵得水泄不通。

    市人大代表国学英：

    不少新建道路配套、管理跟不上

    “贵昆路（320国道）修了很多年，沿线住户也盼了很多年。现在路是修好了，但是新问题却来了。”市人大代表国学英说，道路修好后，为了实现快速通行的目的，道路基本处于全封闭状态，给附近老百姓带来了很大不便。

    “比如，在八公里、牛街庄附近，市民要过公路，要么选择‘跨栏’，要么前行或者后退数公里，非常不便。”

    “路修好了，相应的管理、配套却没跟上。”国学英也认为，城市规划建设和管理应该以人为本，考虑市民的出行习惯和需求，加强配套。比如，就贵昆路而言，她建议相关部门考虑在合适的位置建人行天桥，以便市民出行。

    新闻延展

    未来两年道路整治再投50亿

    在道路综合整治方面，昆明可谓重拳出击。其中，2012年完成22条道路综合整治，2013年完成31条道路整治、5条微循环整治和17个交通节点整治项目。

    2014年，昆明计划通过对13条重要城市道路的整治和修复、6条微循环道路建设和14个交通节点治理。目前，13条综合整治道路中，除南二环及西出口底层、马澄路、青云街分别将于2016年底、2015年底和2015年1月底完成外，其余均已完成；6条微循环道路中，除太乙路暂缓实施外，其余均已完工；14个交通节点整治中，除寺瓦路—机场高速交叉口、春漫大道—广福路交叉口跨年度计划任务外，其余均已完成。

    未来两年，还将安排实施3条道路综合整治、28个片区共57条路微循环整治、30条断头路整治和22个交通节点整治，总投资约50亿元。（都市时报记者 乔长红 杜弘禹）