昆明地铁昨天迎来一个不小的乘车高峰，截至下午6点，共有21.1万人乘车，客流量比小长假前日平均18万人次的数量多出3.1万人次。观察发现，大学生占了节日客流量的半壁江山。

    大学城站、东风广场站客流最大

    上午11点左右，从地铁环城南路站下车的乘客每一趟大约有200多人；车到东风广场站，本来一节车厢内有接近100名乘客，下车走了一半；而在北部汽车站，基本上每一趟在此下车的都超过百人，导致出站闸机前排起了长队。

    昆明地铁运营公司运营事业部副经理刘春宏介绍：“截至晚上10点，中秋小长假首日的地铁客流量达到21.1万多人次，但这个数字相比8月28日大学开学那天的要小一些，当天地铁客流量达到22.8万人次。”

    地铁1、2号线首期工程自4月30日开通以来，一开始每天的客流量约为4-5万人次，其中约一半为观光客流；五一节期间突破过10万人次，但绝大部分是观光客流。过了五一节后，逐渐过渡到常客流。由于地铁方便、快捷被市民接受，每天客流量都在稳定增长，到8月上旬，地铁首期工程运营100天，平均每天的客流量达到18万人次。

    昨天，从大学城南站出发，位于大学城附近的几个地铁站，前往主城区的大学生乘客非常多，很多人刚上车就找不到座位，有一半的学生站着；到南部汽车站，上下车的乘客均非常多，沿线星耀路站、珥季路站上客量都很大，站立乘客几乎是座位乘客的3倍，过了环城南路站、东风东路站，客流量才逐渐减少。但是，到北部汽车站的乘客依然把6节车厢的座位全部占满。

    从昨天各个站的上下客流分析，大学生占了节日客流量的半壁江山；前往长途客运站、火车站、商业区的客流量比较大。

    自动售票机前排队较长

    昨天在几个上下客流量较大的地铁站，所有自动售票机前都排出10多人的队伍，不少乘客对机器的操作还不太熟练，指导购票的乘务员和志愿者忙得不亦乐乎。观察发现，拖着行李在自动售票机前买票的乘客较多，南部汽车站、环城南路站、北部汽车站几个站点的情况更突出。除此之外，使用自动售票机的大学生也比较多。

    对此，乘务员建议：如果是常住昆明，且经常坐地铁的乘客，最好买卡刷卡乘坐，既快捷还有票价9折优惠。这也可以把自动售票机让给游客或偶尔乘坐地铁的乘客。

    其实，需在昆上学4年的外地大学生，也可以办理一张公交CPU卡，雨花、新册公交车场可就近办理，还可以在新螺蛳湾公交枢纽、北部客运站公交枢纽都可以办理，交20元的CPU卡押金，预存一定金额到卡里，刷卡乘坐公交9折优惠，在1小时内换乘公交还可免付；乘坐地铁也是9折优惠。

    目前，在每个地铁站站厅层的客服中心，还设置有窗口出售2元、3元的地铁票，但自动售票机忙不过来的时候，乘客可在窗口买2元、3元票，如果达到的地铁站需5元，请在达到站的客服中心再交3元、2元就可以了。